Не обязательно, подушка может быть и не порвана но просевшая.Если она просела, то она уже явно не работает, так как нарушена герметичность сайлентблока опоры.
И если у вас она все таки не порвана, то можно подкинуть шайбы на шпильку подушки крепления опоры двигателя на подушку, таким способом увеличить зазор.
Плохой совет, имхо, с шайбами она скорее просядет ещё сильнее.
Почему же она сильнее должна просесть, все останется на своих местах, нагрузка останется та же, только кронштейн двигателя на 3-4 мм приподымется, это разумеется если подушка только просела но не потекла.Сообщение от Mixey
Нагрузка увеличится. Шайба должна быть соответствующая, чтобы нагрузка не изменилась. Понятно, что всё можно найти\изготовить, но в реальности кладут то, что под руку попадется.
Никакой там "спец" шайбы не надо, обычная шайба такой толщины на сколько надо увеличить зазор, все. Закон физики не меняется от материала шайбы и от того специально она выточена, или просто попалась под руку.
Давление на опору увеличится, потому что двигатель поднимется. Разве нет?
Объясняю вам еще раз, по закону физики вес тела не меняется от того на какой высоте оно находится, а уж на 4 мм и подавно.
Вот вы как лично думаете, если на подушку положить груз допустим весом 10кг, а потом подложить шайбу и положить те же 10 кг на нее, нагрузка на нее изменится?
Последний раз редактировалось нип49; 06.11.2015 в 17:54.
Про вес я не писал ничего.
Если на бетонную плиту положить такую же плиту весом 10тонн или в центр плиты поставить узкий столб весом 10тонн - это одно и тоже?
Вообще ты скорее прав насчет подушки. Хотя там же, насколько я знаю, есть резиновый бортик, который тоже часть нагрузки берет на себя, тогда с шайбой нагрузка возрастет.
Автору темы ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ. Сделана подушка по его искизам. Полет нормальный.
Сколько стоит готовая площадка без опоры?[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 10.11.2015 в 18:43 ----------
Последний раз редактировалось Михаил Игоревич; 10.11.2015 в 18:44.
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием