Запотевают ПТФ

Просто официалы могут нагнать, что установка ксенона привела к этой проблеме. А насчет герметика, у меня машина на гарантии пусть и делают!!!

- 100% из-за ксенона
- когда ксенон ставили небось дурку сверлили... скорее всего незамерзайка попадает... это уже не гарантия если только ксенон не дилерский...

Не говори ерунды. Так его наверно ставили в 1812 году . Лампы стандартные Н 11. И какая незамерзайка-лето на дворе.

а если не хочешь делать сам, зачем вообще этот вопрос тут задал?

на сервисе расскажут когда его ставили (ставят его колхозно досихпор и дилеры и сервисы обычные... именно так как и ставили 1812... странно что ты про это не знал...)... если ставил не у диллер пошлют в баню тебя... если нет поменяют.. вот и вся мысль... Что-то я не помню чтоб ксенон был заводской в противотуманках...

Что бы подсказали, может у кого было. А зачем что-то делать на новой машине?

Если потеют фары то это разгерметизация, это в школе на уроках физики проходят, ну даже если и было у кого нибудть то что от этого меняется. Ты бы их вообще в начале на целостность провер бы.

Сообщение от SOSED

Что бы подсказали, может у кого было. А зачем что-то делать на новой машине?

вопрос в том где тебе колхозили ксенон если в салоне то меняй и не парься по гарантии... если это личная твоя мысль... разбирайся ручками....

- было у нас у паренька такое после авари аж в двух колбах... но на 5d ему поменяли по гарантии но у него не было ксенона...

Kin

Вы хоть раз ксеноновую лампу в глаза видели? Я имею ввиду не лампы 1812 года выпуска, а те, что ставят сейчас. Если да, то объясните пожалуйста, чем она отличается в своего галогенного аналога (в контексте разгерметизации) и зачем кто-то сверлит дырки?

У меня тоже ксенон в противотуманках, устанавливается он путем простой замены лампы, ничего сверлить не надо.
Вода через лампу попасть не может(если она нормально стоит), там все сальниками загерметизированы. Либо сочкочила лампа, и вода поподает через отверстие, либо между стыками герметика!!!