Вообще-то автомат в режиме "S" на 3-ей до 150км/ч разгоняется и уже потом на 4-ю переключается.
Вообще-то автомат в режиме "S" на 3-ей до 150км/ч разгоняется и уже потом на 4-ю переключается.
В сиве?
я про ручку.. там их шесть ) в отличие от автомата... ) и .... про другие авто... для меня лично, при выборе машины, был вердикт цена-6 передач-140 кобыл.... ни одна машина не победит в этом классе по этим критериям.... а то, что есть какие-то косяки..... их наверное только нет в машинах, которые выполнены на внутренний рынок Японии...
Последний раз редактировалось ciiViic; 24.05.2011 в 21:20.
недавно стал обнаруживать такую фигню...иногда бывает так-тронулся с места и когда обороты не превышают 2000 машина как бы начинает чутка дергаться...это бывает только на маленьких оборотах,что за хрень?
Эдик привет,ты опять людей грузишь Всё у тебя нормально.Я тут хотел тебя поздравить год уже в эфире ,пошёл на второй.
---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:47 ----------
Прикрути к кузову снизу Резинку ,антистатик
У меня был реальный косяк турецкой сборки: лобовое стекло негерметично, вода потекла в салон с потолка, как только начались дожди осенью, через месяц после покупки цуцика))
Сделали по гарантии за 2 дня
Больше за 2 года эсплуатации никаких проблем не было, ттт...
у меня тоже была вода по левой передней стойке у новой машины, тщательно изучил уплотнитель лобового стекла, но не нашел дефектов, дилер сказал, что это конденсат с крыши стекает, похоже так и есть, видимо горячий воздух с печки гонит под облицовкой к голому металлу крыши, устранять не пришлось, т.к. не повторялось ни разу..
Дилеры тебе навешали .......,Не может этого быть , Это не порная, чтобы такой эффект создать, чтобы конденсат появился на крыше изнутри.Сам подумай. Задай вопрос ребятам кто шумку делал крыши ,они тебе ответят что то чём.
Если следовать логике дилеров , можно в жаркую погоду поставить в салон флягу с брагой ,а со стоек собирать уже готовый самогон.....
Хех... дёргалась она уже давно.... Честно сказать, вчера писал по этому поводу целое послание. Ноут глюканул и всё моё послание кануло в лету, плюнул, не стал переписывать.... Ладно, по сути... В общем вчера насильно давай резко на педаль с педали, на педаль с педали на второй передаче.... а в ответ пиСец.... ч/з пару минут давай глохнуть, перед перекрёстком раза три заводил в накате. Перед тем как проэксперементировал эти перегазовки в накате на малых оборотах тож задёргалась как буд-то свечи не работают.... Загорелся Чек, VSA почему-то.... приехал, на минут 20 сбросил клемму "-".... подцепил, всё равно - горит, давай отгазовывать на полную педаль - обороты подымаются до 4000 и срабатывает отсечка..... хрен знает чё делать.... заглушил, постучал по всем датчикам, подёргал штеккера... завёл, нет эффекта... заглушил,завёл - VSA пропало.... попробовал газануть - всё нормально с отсечкой, до 7500... ч/з пару км пропал поросёнок... Фиг его знает чё было.... но дёргаться - дёргается сначала как купил, особенно в пробке... в резонанс как войдёт... аж копец - пока сцепу не выжмешь...