Косяки цивиков турецкой сборки

-Отделка салона лучше(практически не затирается)

Здесь проблем не вижу , вроде свою не затёр , а светлый цвет очень даже нравится , достаточно практичный

-Резина лучше(Континенталь премиум контакт 2)

Я бы не сказал , Континенталь есть опыт 60 тыс. км , DUNLOP пока 25 тыс. км ни восторга ни разочарования не испытываю.Считаю одно другого стоит.

лобовое стекло не затирается (как на Японцах).

А вот здесь засада , действительно стекло уже затёрлось .Интересно действительно на турках лучше или так -заявил но не подумал

стекло водителя не заедает, с рулевой рейкой тоже проблем нет

Стекло также заедает уже где то было ,а с рейкой вообще ничего не понял -у турков они другие?
Если другие , то это скорее настораживает ,получается сборка из неоригинальных комплектующих-стёкла ,отделка салона,рулевая рейка-что ещё(подвеска , эл\оборудование, транссмисия)?

Сообщение от nes

Так всё же есть косяки реальные , кроме надписи на стёклах и зазора капота спереди?
А то вот думаю менять-не менять на нового турка.

Зачем менять?
Ты сколько уже наездил?
Какие ремонты были?

-моя иппонская лобовуха НЕ затёрта, дело скорее в щётках и уходе за ними. На турках стоят каркасные щётки, склонные к бОлее раннему старению чем мои бескаркасные.
-Конти лучше по мЕньшему шуму, что одновременно означает мЕньшую стойкость к истиранию протектора и появлению грыж (проверено на предыдущей машинке, правда другая модель Конти была). Бридж ведёт себя достойно, хоть и шумит сцуко.
-любая тряпка затрётся, это не металловставки как на Импрезе.
-стеклоподъёмнику для перекоса требуется определённое время поездок под дождём в грязь. К осени только можно корректно сравнить. У меня ровно через полгода (причём зимние полгода) глюкануло.
-такая же наработка на отказ и рейке требуется, подождём. У меня пока претензий нет.
-увод вправо у всех без разницы ощущается, одинаковым образом лечится.

Сообщение от Cosmet

-увод вправо у всех без разницы ощущается, одинаковым образом лечится.

подскажи, как?

Сообщение от ZAZA-77

подскажи, как?

http://www.civic-club.ru/forum/topic/47430.htm?60
http://www.civic-club.ru/forum/topic...0553#msg590553

Увод машин происходит из-за того, что плохо сделали предпродажку ( забили на развал). У меня машину никуда не ведет. Это не косяк, точнее не косяк производителя. Я лично не парюсь по поводу сборки - до Цивика 2 года отъездил на КИА украинской сборки - никаких проблем!

Сообщение от Alvas

Увод машин происходит из-за того, что плохо сделали предпродажку ( забили на развал). У меня машину никуда не ведет. Это не косяк, точнее не косяк производителя. Я лично не парюсь по поводу сборки - до Цивика 2 года отъездил на КИА украинской сборки - никаких проблем!

а что в киа украинского было?

Alvas я не уверен, что на предпродажке должны проверять сход-развал. Тем более, проявлятся увод не сразу, будто притирка подвески какая-то происходит, потом некое воздействие (переобувание или яма) даёт качественный скачок. Кроме того, у всех бОльшие расхождения с нормой на задних колёсах обнаруживаются. И самое интересное - почему это у подавляющего большинства в одну сторону ведёт?

Сообщение от ZAZA-77

Сообщение от Alvas

Увод машин происходит из-за того, что плохо сделали предпродажку ( забили на развал). У меня машину никуда не ведет. Это не косяк, точнее не косяк производителя. Я лично не парюсь по поводу сборки - до Цивика 2 года отъездил на КИА украинской сборки - никаких проблем!

а что в киа украинского было?

То-же, что в Цивике турецкого - крупноузловая сборка и табличка "ЛУАЗ, зроблено в Украине" :-))

-Конти лучше по мЕньшему шуму, что одновременно означает мЕньшую стойкость к истиранию протектора и появлению грыж (проверено на предыдущей машинке, правда другая модель Конти была).

Я поменял её на предъидущей машине именно из-за шума , хотя протектор ещё до контрольных рисок не дошёл.Некоторые пассажиры под конец стали спрашивать -у тебя что мост гудит(неприятно).
Причём гул ощущался отчётливо был при скорости 50-70 км\ч

Что касается лобового стекла, то оно реально царапается на японцах и виноваты здесь не щетки , а то что между щётками и стеклом.Считаю материал стекла слишком мягкий и малейшая песчинка оставляет свой след, а в дождливую погоду межсезонья машину не намоешься , если конечно не каждодневная езда.Пробовал полировать пастой ГОИ вручную , но она у меня попалась отвердевшия и мелкие гранулы от неё вместо того чтобы рассыпаться во время полировки наоборот оставляют свои риски на стекле,поэтому пока бросил эту затею.Почему такая уверенность по материалу стекла , потому что не первое и даже не третье авто.Такое ощущение , что в стекле много полимерных добавок , как бы не совсем натуральное стекло.