В одном из сервис центров мне сказали я там тихонечко спросил у мастера когда сход развал делал у меня япошка. На вопрос есть ли разница он мне сказал что абсолютно никакой различить мы можем только если на вин посмотреть - думаю обманулт.к. японец от турка визуально многим отличается. есть у меня еще свой человечек в кузовном у него узнаю. Т.к. меня мучают сомнения в сборке и покраске турков.
civic 15800 пробег
Сверчек хотел поселиться в водительской двери, купил баллончик силиконовой смазки и он умер.
машина супер.
По сборке не скажу, по покраске точно отличаются!!!
А чем, если не секрет (ну, конечно, помимо "песка в краске", деталей покрашенных в разные оттенки, "короче, вообще все очень плохо") ?Сообщение от wowazol
Хм, и у меня была такая мысля, что очень фиговая покраска у турков...
Да там не песок!!! Днем не увидешь!!! Если только не поставишь машину под лампу дневного света.
Визуально отличие по сборке и внешней подгонке не нашел. Нужно приглядываться и смпотреть внимательно. Хотя у меня на стойке (водит.ремень) отошла одна защелка
Складывается впечатление, что мне как - то ОЧЕНЬ повезло. Турок. Всем хорош. Ровно покрашен, никакого песка нет, косяков нет, ездит хорошо. Тьфу - тьфу - тьфу, чтоб не сглазить.))))))))))))
Сегодня обноружил такой косяк.... значит выезжаю от дома, поворачиваю и из под руля издаётся какойто хруст, как будто пластик зацепил... далее интереснее, через минут 20 езды при не больших поворотах руля примерно на градусов 30-45 появляется трение как будто железом по резине....
кто сталкивался помогите разобраться с данной проблемой!
ПС извените за поиск)))
Этот "хруст" (обычно происходит 1 - 2 раза при первом трогании с места после длительной стоянки) судя по всему, производится в результате разблокирования рулевого колеса.
"Трение железом по резине", данный звук производится обычно либо если действительно под арками накопилось много снега / грязи, либо этот звук может производится просто при медленной езде по плотному снегу (только при повернутом положении руля), но, это уже последствия плохой шумоизоляции. Вообще, из - за этой самой звукоизоляции (точнее, ее отсутствия) машина может производить много непривычных и пугающих звуков.
Все вышеперечисленное - личные наблюдения.
"Хруст" происходит и при начале движения после стоянки, так и в процессе движения на разворотах например или на поворотах на 90 градусов...Этот "хруст" (обычно происходит 1 - 2 раза при первом трогании с места после длительной стоянки) судя по всему, производится в результате разблокирования рулевого колеса.
"Трение железом по резине", данный звук производится обычно либо если действительно под арками накопилось много снега / грязи, либо этот звук может производится просто при медленной езде по плотному снегу (только при повернутом положении руля), но, это уже последствия плохой шумоизоляции. Вообще, из - за этой самой звукоизоляции (точнее, ее отсутствия) машина может производить много непривычных и пугающих звуков.
Все вышеперечисленное - личные наблюдения.
А нас чёт шумки не учёл
Всётаки думаю завтра поеду к ОД узнаю что к чему.
Ваши права
Ответить с цитированием