да там 2 радиатора, просто друг за другом почти вплотную стоят.
как-то странно сразу и компрессор менять и муфту (я так понимаю речь идет об электро-магнитной муфте компрессора).
была похожая проблема на CR-V, только в режиме 15 минут он проработал неделю, потом вообще не включался. Хотели уже муфту эту менять - она не дешевая. В итоге сняли муфту, отрегулировали зазоры, поставили и все работает.
куда именно ездил на диагностику? диагноз на 20к проверить бы. есть хороший диагност в СПб, работает у дилера.