ТО 40К и выше

Вопрос по Civic 4d японской сборки.
Машина 2009 года. На гарантии.

На днях ездил на ТО. Пробежал 40000км.
Мне насчитали замену жидкости гидравлики, замена тормозной жидкости, замена масла коробки и фильтра.
Ну и замена масла двигателя с фильтрами и воздушниками.

Неужели машине с 40К пробегом нужно менять эти жидкости и масло коробки?!

Еще сообщили, что на 45К нужно регулировать клапана, (менять колодки и свечи).
У меня была POLO 98г. с пробегом 160К и PASSAT 2002г. с 190К клапана и гидравлику вообще не трогали, и масло коробки и тормозную менял, когда 100К стукнуло.

Боюсь после их регулировки клапанов еще хуже будет. Не люблю когда в новой машине с заводскими настройками кто-то ковыряется, пусть даже официальный представитель.

Хотел бы узнать, ваши представители, на каких пробегах чего менять требуют? Может таблица есть на форуме?

Гидравлической жидкости на рулевую ты имеешь ввиду ?? У нас нет такого. У нас электроусилитель руля, и нет там никакой жидкости.
Тормозную надо менять раз в 40-50 тысяч или 3 года. Так как она гигроскопично (впитывает влагу, жидкость перегреется и нет у тебя тормозов)
Масло в коробке надо менять тоже каждые 40-45 тысяч км. Вместе с выносным фильтром.
Регулировка клапанов обязательно! Так сказано и указано производителем. Всвязи с конструктивными особенностями двигателя. Даже если они у тебя не стучат то при вскрытии видно будет что несколько клапанов сместились уже со своего места.

Сообщение от gml88

Гидравлической жидкости на рулевую ты имеешь ввиду ?? У нас нет такого. У нас электроусилитель руля, и нет там никакой жидкости.
Тормозную надо менять раз в 40-50 тысяч или 3 года. Так как она гигроскопично (впитывает влагу, жидкость перегреется и нет у тебя тормозов)
Масло в коробке надо менять тоже каждые 40-45 тысяч км. Вместе с выносным фильтром.
Регулировка клапанов обязательно! Так сказано и указано производителем. Всвязи с конструктивными особенностями двигателя. Даже если они у тебя не стучат то при вскрытии видно будет что несколько клапанов сместились уже со своего места.

У нас 4д с гидравлическим рулем, не с электро

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 14:56 ----------

Skyden, спасибо за линк.

Dactil, если я откажусь менять, что-то по регламенту, то машину снимут с гарантии.
Пока приходится молча соглашаться. Летом 2014 истекает моя 5 летняя гарантия, и я смогу сам решать, что когда делать.
Но думаю, больших изменений не будет )))

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 14:58 ----------

А вот свечи менять на 45 тысяч, это странно.
Я так и был уверен, что они должны пойти около 100 тысяч.
Приеду домой посмотрю, что по нашему регламенту в гарантийной книжке.

Сообщение от BaZZaD

Тут можно посмотреть

http://www.honda.co.ru/service/documents/

На некоторых машинах клапана не трогают потому, что там установлены гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют зазор. Возможно на VW этих годов они и были. По регламенту Хонды каждый 45к нужна регулировка. Если тебя это смущает, посторонних звуков ДВС не издает и расход в пределах нормы, то можешь не регулировать.

Свечи по регламенту меняются на 120 тыс.
Тормозная жидкость меняется раз в 3 года или 45 тысяч. Вряд ли она закипит, если ты не будешь её менять, но регламент это предусматривает. Замена и тормозуха стоят не много, решать опять же тебе.

По поводу АКПП - возможно конструкция АКПП указанных тобою машин предусматривала такую редкую замену, но сивиковской акпп это не понравится - меняй.

BaZZaD,

свечи рановато менять в 45, официалы начинают навязывать замену после 60 000, я в субботу поменял на пробеге 95 000 (первый раз), состояние у них было довольно убитое...

BaZZaD,
Ух ты! ты че серьезно из баку ? во сколько стало тебе там цивик и какая у тебя комплектация??
Кстати сколько там у вас просят за ТО официалы?

BaZZaD,
Снять с гарантии дилер тебя не может, это они пугают просто. Дилер может отказать тебе в гарантийной замене определенного (а не всей машины) узла, если докажет, что он вышел из строя при несвоевременном/не правильном обслуживании или по вине владельца. Они могут отказаться проставлять печать о пройденном ТО в сервисную книжку, если ты откажешься менять тормозуху или что-то еще.

Короче, сравни с регламентом список работ, которые они предлагают, свечей по идее там быть не должно. Если ты хочешь сэкономить, то покупай свои расходники, а у дилера производи все замены.

Да, gml88, из Баку ))
4 года назад взял в салоне на доллары около $29 тыс.
Комплектация у меня максимально возможная для нас. из 3х вариантов.
Отличает от самой простой: кожа, люк, ксенон, хромированные ручки дверей, флешка в магнитоле. Может ещё что-то, но я уже не помню. Кстати механической коробки у нас нет... у нас вообще машину с механической коробкой трудно найти ))) если механика значит совсем пустая и дешёвая маленькая машинка.

ТО, например замена масла двигателя с фильтром каждые 5 тыс. просят $65-70
вот узнавал на будущее, регулировки клапанов обойдётся мне в $85.
Передние тормозные колодки (без работы) $110. Что за фирма не знаю.
У нас только 1 представитель хонды и 1 магазин запчастей видел с вывеской хонда.
И то думаю там детали только на CRV и аккорд будут в наличие.

Я пока не сталкивался, но думаю, будет тяжело с запчастями, если не ходить в сервис. Хонда не популярная машина. Цивиков последние 2 года в салоне нет. Говорят, нет спроса.

Намного легче найти запчасти на порше, бентли, ланд ровер и т.д. )))
Самые ходовые японки это тоета, лексус, митсубиси и ниссан.
Мазда и Хонда умирают.

А у вас какие цены на ТО?

BaZZaD,
У дилера примерно тоже самое, что ты написал. За все ТО целиком просят 200-400$ в зависимости от пробега. ТО45 здесь точно обойдется в 400$ или больше, если все покупать у дилера.
Колодки в регламент работ ТО не входят, ты не обязан менять их у дилера и покупать оригинал, тем более что оригинал так себе. В разделе "Эксплуатация" есть тема по колодкам и дискам. За 40-50$ можно подобрать хорошие колодки, а замену сделать самому или в любом понравившемся сервисе.