entity, Все дело в том что торопиться не нужно, и давать нормально остывать мотору до той температуры при которой настройку нужно проводить, этим ооочень часто принебрегают.. именно поэтому и считается что настройка клапанов рисковая задача, хоть сама по себе она проста..
Но с удачным решением поздравляю
Ну в общем теперь я решил что эту процедуру буду делать только если что то будет не так. Если все нормально то нафиг надо туда лезть.
entity, Причем по сути на наших сивках, как европейках, можно проверять зазор не открывая мотор, не очень понимаю как, но мануал об этом говорит, почему сервисмены лезут настраивать не проверяя ответа нет ни у кого
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000MBRT00.HTML
Так что по идее момент когда нужно туда лезть определить не так уж и сложно.
У меня это было ТО-150. По этому это уже 5-я регулировка. Раньше проблем никогда не возникало.
AVB, интересная информация! правда не представяю как можно определить зазоры с помощью компа.... надо позвонить диллеру поинтересоваться (хотя не поинтересоваться а скорее озадачить его...)
По HDS есть режим проверки зазоров клапанов. Правда как показывает практика, показатели при сканировании отличаются от реальности. Так что...
Ваши права
Ответить с цитированием