1) автомат
2) 73000
3) Газпромнефть
4) 95 джи-драйв, последние 10 заправок.
5) 8,1-8,3 по датчику. Реально если измерять с учетом погрешности заправщиков около 8,5-9 литров выходит. На обычном 95 по датчику 8,7-8,9, реально около 9,5.
6) 50% москва 50% область, маршрут 40 км утром в 6.00 за 50 минут, вечером с 18.00 обратно 1.50-2.20
7)0w20 хондовское (буду переходить на синтетику)
205/55/16 шипы, давление 2,3
пы.сы. клапана не регулировал, сильно в пол не давлю, частенько пускаю в накат под горку где есть возможность, воздушный фильтр и масло в ДВС менял 3 тысячи тому назад, дихтрон частично (вместе с фильтром АКПП) 12 тысяч тому назад.
как-бы так получается...
А у меня беда
Расход поднялся до 10.
Надо менять свечи.
надо и свой пепелац отметить)
-автомат
-186к
-Газпром, роснефть
-95 обычный
-8.0-8.8 по датчику
-80% в городе обитаю.
-0в20 пока хондовское (идемитсу планирую залить)
-205.55.16
спасибо чистке форсунок+дроссель с обучением+замена свечей+замена т.фильтра
пархает с легкостью)
СивкаБурка2009,
40 литров впритык влезает, когда остаётся 1-2 деления (по разному, зависит от заправки). По крайней мере у меня так.
1) 6 МКПП
2) 90 000
3) Shell(90%), Газпром(10%)
4) обычный 95
5) 8-10
6) город(80%), область(20%)
7) Mobil 1 x1 5W-30
8. лето: 205/55 R16, зима(нешип): 195/65 R15
1) Автомат
2) 120000
3) Газпромнефть, лукоил
4) 95
5) 14-16
6) Город(дом работа, 30км в день)
7) 0w20
8 ) 205/55/16
Такие же пробеги ежедневные, расход 14л, при том, что не прогреваю практически (минуту-две максимум). Переключения при 3,5-4 тысячах в основном.
Как считаешь, нормальный расход? Думаю дроссель почистить и обучить, а лезть ли дальше к форсункам и топливному фильтру - вопрос, поможет ли это.