ну да, умножить объем на плотность- непосильная задача для современных компьютеров.Сообщение от weer
ну да, умножить объем на плотность- непосильная задача для современных компьютеров.
объем откуда взять?
Форсунки с определенной производительностью кто открывает?
Требуемое, строго определенное количество топлива кто впрыскивает в цилиндр?
Для чего в двигателе датчик массового расхода воздуха?
Грубо,
Зная массу загнанного в цилиндр воздуха, что мешает нам узнать массу требуемого бензина?Соотношение бензина/воздуха, в котором вся смесь полностью сгорает считается стехиометрической (идеальной). Для бензина / дизеля соотношение равно примерно 14.7 частей воздуха к 1 части топлива (14.7:1)
Последний раз редактировалось Nikita33; 27.08.2015 в 15:59.
я тоже так считаю, датчик воздуха-разходомер-дмрв- относительно точный датчик, и если нет ни где подсосов воздуха, по нему и считается расход бензина, тут к бабке не ходи!
30 литров, просто дальше шкалы не хватает))
Я где-то читал, что реально моментальный расход может быть 100 литров, просто не програмируют дальше деления, чтоб экологов не пугать
строго определенное количество топлива какую температуру имеет?
---------- Сообщение добавлено 27.08.2015 в 15:02 ----------
а вот грубо подсчитать как ты сказал по дмрв можно, только это пальцем в небо
Инженеры формулы 1 ну никак не могут это определить.
этого даже работая в супер пупер лаборатории на стенде и установившихся режимах двигателя подсчитать не смогут.... а про переменные режимы даже речи не идет
Это как в рекламе:
-Сколько вешать в граммах?
-А к чему такая точность?
какая нужна? +-литр?
Ваши права
Ответить с цитированием