Долго не было времени сделать диагностику у оф. дилера, да и попасть к ним оказалось не так просто. Диагностика показала неисправен блок SRS.(Что с ним случилось толком не казали.)
Как думаете стоит отдать этот блок в ремонт или искать Б/у?
Долго не было времени сделать диагностику у оф. дилера, да и попасть к ним оказалось не так просто. Диагностика показала неисправен блок SRS.(Что с ним случилось толком не казали.)
Как думаете стоит отдать этот блок в ремонт или искать Б/у?
Спасибо!!! Помог рецепт сброса ошибки.
у меня на шестом подобная ошибка горела. причем сброс ошибки по рецепту помогал ,но не надолго . буквально через день ошибка снова загорелось. порылся, оказалось вышел из строя подрулевой шлейф. его заменил ,и лампочка после очередного сброса больше не загоралась.
добротный,
Сам блок управления SRS менял?
Парни, я же говорил о том, что этот метод не поможет, если реально подушки сработали.В вашем случае надо менять (или прошивать) блок SRS...Но данный метод не поможет , если был краш (авария) и сработали подушки . Поможет , если по какой-то причине разъединяли разъёмы подушек , или просто загорелась эта лампочка , но нет серьёзных ошибок SRS...
подушки не срабатывали, но загорелась ошибка левого переднего датчика. Нашел разъем кое как блин, но когда замыкаешь контакты лампочка как горела, так и продолжает гореть,ни каких миганий, какие есть мысли по этому поводу???
Подтверждаю болезнь Цивиков. Правда болезнью это сложно назвать.Сообщение от Dmitriy_
первый раз слышу про это. на форуме вообще про глюк подушек пяток сообщений за пять лет. не говоря уже о задней левой шторке которая вдруг стала "болезнью сивиков".
Цивке 6 лет уже, начала загораться лампа подушек, просто вдруг с нифига в движении. После перезапуска двигателя гасла (не включалась после теста). Сначала раз в месяц, потом раз в неделю, потом раз в день, потом в каждую поездку, потом вообще перестала выключаться. Поехал на диагностику. Менеджер сразу сказал - самое распространённое у Цивиков - контакт шторки. Напросился в ремзону, ошибку прочитали - "Обрыв или повышенное сопротивление в первом газогенераторе правой боковой шторки безопасности". Мастер вскрыл обшивку задней правой стойки салона, почистил контакты в разъеме, всё пришло в норму, езжу уже неделю. Он сказал то же самое - это самая частая причина ошибки SRS у Цивиков, но сказал что ему правая шторка попадалась намного чаще левой. И ещё сказал, что это не болезнь, а норма эксплуатации. Ну, тут как посмотреть. Всё же, гарантия уже два раза как кончилась. Вполне себе можно назвать эксплуатационным износом это окисление контактов. Радует, что самодиагностика систем безопасности до сих пор работает хорошо, и тестирует подушки непрерывно в движении. Отдал 1500 за диагностику (это подоткнуть комп и нажать пару кнопок в программе) и 900 за чистку контакта (это полчаса мудоханий с обшивкой в четыре руки, сам бы ни фига не снял).
Была такая же ерунда пару лет назад...оказался виной контакт правой шторки! прошло пару лет и вот опять это красная лампочка мозолит глаза. Причем, OBD2-сканер ошибку srs не видит.
И не увидит! Подарил я эти сканеры друзьям. Себе купил MVCI клон какого-то клона. Работает на ура!
Тоже парит эта фигня - выскакивает периодически чек по SRS (
правая шторка). Причем обратил внимание, что выскакивает после какой нить ямы или кочки, правой стороной особенно если наеду. Обычно пропадала сама после нескольких дней езды, а щас горит уже намного дольше. Видимо добраться до контакта надо. Где там он хоть находится?
Ваши права
Ответить с цитированием