Эмульсия в радиаторе и системе охлаждения

Здравствуйте, недавно решил проверить охлаждающую жидкость в радиаторе, открыл крышку, а там заместо антифриза эмульсия как и в расширительном бачке. Стал смотреть масло в движке и в коробке - чистое, и уровень вроде как в норме. На СТО твердо и уверенно сказали что ГБЦ пробита, все заменили, систему охлаждения промыли... Но после того как я забрал авто с ремонта прокатился и потом открыл снова крышку радиатора, там оказалось все то же самое... Подскажите в чем может быть проблема?

Имели ввиду не ГБЦ пробита,а прокладка ГБЦ. Надо было перед заменой прокладки блок и ГБЦ на плоскость промерить и сделать опресовку той же ГБЦ на предмет микротрещин. Эмульсия на что похожа?

Простите, да, прокладка ГБЦ. Перед заменой как раз таки и померили на плоскость ГБЦ, свозили на фрезу, сказали что сняли мизер. Эмульсия имеет такой желтоватый цвет... как каша

Ну а как себя ведет температура двигателя?

Там что то с датчиком, вентилятор не включается когда она начинает нагреваться, принудительно через диагностический комп все включается

Сообщение от Akkela

Там что то с датчиком, вентилятор не включается когда она начинает нагреваться, принудительно через диагностический комп все включается

Невключаются изза пробки воздушной или от газовой. Походу гдето микротрещина в голове. Кстати когда меряют голову на плоскости,блок тоже промерять надо

А почему же тогда в движке масло чистое, без эмульсии?

Сообщение от Akkela

А почему же тогда в движке масло чистое, без эмульсии?

Так бывает на Хондовских моторах,а вот в тоетовских масло как карамель. Видимо особенность у Хонд. Для Начала перед тем как менять прокладку надо было газоанализатор сунуть в охлаждайку,если показал чего то тогда рыть дальше

радиатор акпп дристнул может быть?

Ответ автору,не давно стоял на светофоре вдруг хлопок из под капота клубы пара,ну все думаю пи....пец. открываю капот а у меня все двигло в такой же эмульсии как сгущенка почти, лопнул шланг идущий с нагревателя атf(теплообменник), к блоку охлаждающей жидкости,в коробке автомат и во всей охлаждающей системе эмульсия. По словам механиков повредился теплообменник,потому что кроме него ни где масло не могло смешаться с антифризом. Итог поменял теплообменник трубку,промыл коробас и систему.пока слава богу езжу,почему это произошло и правильно ли устранили ошибку из-за теплообменника ли это произошло или по моей вине,может не уследил антифриз, к стати может из за крышки радиатора она у меня вообще накрылась и давление не сбрасывала,долго мучался с избытком давления в сис. охл.