Педаль тормоза

Ковролин промакает в том месте на раз., Под ним и гнить будет.

Да не реально тормазная педаль выше и это не удобно,наверное стоит обратить внимание на Вашу правильную посадку,тут на сходках проводил осмотр,дак у всех педал тормаза стерта с нижнего праваго края,т.е все почти не правильно жмут на педаль с завертыванием ноги,ну все мы привыкли и нас это не пугает =)))

Так то разная высота из-за безопасности - чтоб 2 педали сразу не нажали, имхо.
Езжу по трассе на круизе - ногу правую под педаль вытягиваю.

Я проехал уже 25 тыс. и до сих пор не могу найти правильное положение сиденья (Рост 185). Нога очень устаёт от педали газа! Кстати педаль газа очень чувствительная. Нельзя ли её как то загрубить?

Сообщение от халк

Привет всем форумчанам!!! Вопрос как вы относитесь к таким неудобствам как высоко поднятая педаль тормоза.При долгих переездах или стояних в пробке ощущается неправильное расположение(высота) педали и очень устает нога.Пишите и высказывайте по этому поводу свое мнение.

вобще не испытывал и не испытываю дискомфорта с педалью тормоза, может у людей привычка от других авто, где мне будет казатся что педаль тормоза слишком низко поднята (или вобще казатся дикостью, что они одинаково исполнены???)?? имхо - дело привычки с предыдущего авто, не более


p.s. разные люди садились в машину, многие нереально извращаются со своей посадкой в машине, часть просто наперекор всем правилам посадки делает, и после этого говорят что в машине неудобно (однажды чел сидел, ростом чуть меньше меня (у меня 180), дак он сидение назад укатил почти до конца, я после него попробовал педаль в пол удавить, не отрываясь от сидения - невезомжно, а причина банальна была - в его авто до приборной панели, как до луны пешком, и ему кажется что в его машине просторней, и он в моей машине пытался так же сесть, что бы между ним и приборами, кондиционером, музыкой было большое расстояние, но моя машине - это не его машина, в своей машине я не вытягиваясь могу достать до всех кнопок (и это тоже сделано специально), но он садился и мерил растояние не по размещению своего тела относительно руля и педалей, а по каким то другим сомнительным оринтирам....), а еще он верил, что ноги должны занимать идиально прямое положение 8-)

это не неудобство - это дело привычки, садясь в новый авто, нужно садится не так, как вам нравилось в своем старом авто, а так, как положенно - да это не привычно, вы много лет ездили на старом авто и было все идиально и замечательно для вас, но другой автомобиль, и оптически многие вещи для вас выглядят по другому, поэтому нужно садится относительно неизменных мест - положение руля, педалей, мкпп и т.д., а не то, насколько высоко вы сидите, и как далеко от вас стекло, и почему не видите носа, и вобще при посадке повыше вы якобы лучше чувствуете авто (да, чувствуете лучше габариты, но сидите не правильно при этом, не удобно и бывает даже опасно)

Сообщение от SL___

садясь в новый авто, нужно садится не так, как вам нравилось в своем старом авто, а так, как положенно - да это не привычно, вы много лет ездили на старом авто и было все идиально и замечательно для вас, но другой автомобиль, и оптически многие вещи для вас выглядят по другому, поэтому нужно садится относительно неизменных мест - положение руля, педалей, мкпп и т.д., а не то, насколько высоко вы сидите, и как далеко от вас стекло, и почему не видите носа, и вобще при посадке повыше вы якобы лучше чувствуете авто (да, чувствуете лучше габариты, но сидите не правильно при этом, не удобно и бывает даже опасно)

согласен!

http://www.youtube.com/watch?v=kttI3_rA0S4&feature=fvw

обратите внимание на расположение педалей, и как ими пользуются (особенно нажатие газа для переключения в процессе торможения, что бы небыло рывка в торможении из за торможения двигателем)

думаю их расположение педалей устраивает

У меня автомат, все органы управления не доставляют неудобств, ни педали, ни что-либо еще. Тут писали кому-то и ручник куда-то упирался и т.п.
Может дело в посадке, может всем не угодишь.

После выезда из салона первый раз, тоже стоял в пробке: про себя отметил эргономичность и интуитивность управления..