Реальный расход в 100% городском режиме с пробками

если по Москве утром на работу вечером назад 9,2
пробки частенько кпп ручная

ghostinweb,
расход это не показатель неисправности авто (если с твоих слов он больше 10.7), не выдумывай, сколько в среднем ты за 4 часа проезжаешь? в городе много факторов, влияющих на расход, можно проезжать 10км за день и при этом делать прогрев машины 2 раза, тогда и расход покажет примерно 13-14л, а можно проезжать и 50км в день при 2 прогревах, тогда и расход будет совсем другой

Сообщение от Илья0047

ghostinweb,
расход это не показатель неисправности авто (если с твоих слов он больше 10.7), не выдумывай, сколько в среднем ты за 4 часа проезжаешь? в городе много факторов, влияющих на расход, можно проезжать 10км за день и при этом делать прогрев машины 2 раза, тогда и расход покажет примерно 13-14л, а можно проезжать и 50км в день при 2 прогревах, тогда и расход будет совсем другой

У меня МКПП пробег 105 000 - странная фигня ... было летом 8.6 - 9.5... Машину крутил нещадно и больше 9.5 не было осенью расход твердо перевалил за 10 и сейчас 12.1 ... такого не было раньше...
Посмотрел с OBDII-BT Через Torque все датчики ведут нормально... Грешил на катализатор ... его сняли с другом ... тоже все ок с ним... Лямбда себя норм ведет....
Я честно говоря хз как так

Может все таки лямбда чуть подвирает???
Причем х.з. какая вторая или первая, и от той и от другой, по идее, будет проблема... От первой будет переливать, а от второй машина тупить, соответственно будешь на педаль сильнее давить, чтобы ехала...
Других причин расхода я не вижу.
Динамика нормальная?

У себя из 10,7 я так и не вышел. Вчера на 1400 км сбросил одометр после заправки, залил полный бак Shell V-Power racing, буду снова замерять в самых неэкономичных режимах. В прошлый раз вначале после заправки машина просто 3 часа стояла, так что 10.7 это еще завышено.

Сообщение от ghostinweb

Может все таки лямбда чуть подвирает???
Причем х.з. какая вторая или первая, и от той и от другой, по идее, будет чуть переливать... Других причин расхода я не вижу.
Динамика нормальная?

ну как подвирает если я врубаю график во весь дисплей планшета и все норм... на холостом единичка ровная идеальная... я прям катаюсь с включенным Torque и мониторю сразу дофига параметров... Серъезных отклонений не вижу

Если тошнить можно к10 вылезти , если дуть 12

PsyComa,
Так график то графиком,
я говорю что подвирает, т.е. изначально передает показания с ошибкой, а контроллер как раз их корректирует так чтоб на выходе получалась норма... Так через ОБД ты этого не увидишь, только если смотреть остальные параметры одновременно на 2 машинах, эталонной и глючащей..
Хотя я тут подумал, на МКПП если переключать передачи все время на 4-5 тыс, или вообще в пробке не переключать, то 12 конечно выжать можно... Она ж на 1 передаче до 50 км/ч катится :-)

Блин, вы мануал когда нибудь читаете??? :-)

Цитата:
Перед корректировкой дождитесь стабилизации значения температуры выводимого на дисплей

Вывыберите и режим вывода на дисплей температуры наружного воздуха затем нажмите на кнопку sel reset держите ее в течение десяти секунд, на дисплее будет отображаться с интервалом в одну секунду следующие значения поправки 0 1 2 3 -3 -2 -1 0 как только на дисплее появится требуемой величина отпустите кнопку Sel reset на дисплей будет выведено новые скорректированое значение температуры наружного воздуха.

Инструкция - великая вещь ребята

В пробках постоянно, стартую резво, расход 7 с чем-то, робот. За неделю расходуется пол бака, в день проезжаю 50 с лишним км. Заправляюсь 95-м.

Да еще причиной вырасшего расхода часто бывает грязный воздушник двигателя... В москве воздух на дорогах сам по себе грязный зимой то вообще дерьма дофига летит... и засоряеться он за 4000 запросто... Сегодня гляну что там у меня происходит...
Летом замена воздушника дала -0.9 от среднего расхода