так быстро кушает масло?

Брал машину в декабре. Сейчас пробег 6800. Вчера когда ехал на дачу, загорелась лампочка масла. Остановился, проверил нет ли протечки - оказалось все в порядке. Лампочка не загоралась, еще 50км. Сейчас снова горит. Записался на промежуточное Т.О. в Адамс (Питер). Но теперь думаю, может просто долить масла 1л....?
Масла действительно мало - проверял щуп....2-3мм всего.

Быстро как-то закончилось масло, или при активной езде - это нормально?

2-3мм от чего? от низа минимума=ребристой части щупа или от его кончика? а в течение полугода то проверял?
хотя если лампа горит - конечно надо в сервис, горит я так понял жёлтым цветом, т.е. просто уровень недостаточный. Вот если красным - то уже серьёзнее.
активная езда - это как у одного тут деятеля в потпеси сказано: "жизнь начинается после 7000rpm"? тогда поджирание неизбежно.

Сообщение от Cosmet

2-3мм от чего? от низа минимума=ребристой части щупа или от его кончика? а в течение полугода то проверял?
хотя если лампа горит - конечно надо в сервис, горит я так понял жёлтым цветом, т.е. просто уровень недостаточный. Вот если красным - то уже серьёзнее.
активная езда - это как у одного тут деятеля в потпеси сказано: "жизнь начинается после 7000rpm"? тогда поджирание неизбежно.

от кончика. Горит желтым... Проверял пару раз, но последний месяца 2 назад.
А насчет жизни - у цивика жизнь начинается как минимум после 4.500)))

ну если от кончика - то странно что пиконец ещё не наступил Про 4 - 4.5 верно, где-то там резкая грань, но про расход бензина сразу вспоминаешь, а про масло уже позже Конечно интересно ещё статистику других гонщегов узнать, я сам тут вам помочь своими данными не могу , масло неизменно посередине, буквально сегодня смотрел (через 1.5мес после ТО с его заменой)

Сообщение от Cosmet

ну если от кончика - то странно что пиконец ещё не наступил

не понял?? Конец чему - двигателю???
Звонил когда дилеру - уверил меня, что ездить еще пару дней можно спокойно, главное не крутить движок. С того момента как лампочка начала постоянно гореть, проехал 5км всего

тут рядом на днях появился озабоченный недостаточным по его мнению уровнем антифриза - но там было выше минимума, а у тебя уже ниже минимума. Разумеется и там и здесь существует запас работоспособности (как и в случае с бензином, уже столько приводилось случаев достаточно длительной езды с полностью погасшими квадратиками) - но только зачем такие крайности? Есть различная индикация, следи и не допускай перехлёстов через границы чтобы потом не корить есичо себя, дилера, производителя

У меня желтый индикатор загорался,на 7000 и на 13000,в обоих случаях подливал по литру и в путь ,тут не чего бояться при активной езде это нормальное явление

Сообщение от Cosmet

тут рядом на днях появился озабоченный недостаточным по его мнению уровнем антифриза - но там было выше минимума, а у тебя уже ниже минимума. Разумеется и там и здесь существует запас работоспособности (как и в случае с бензином, уже столько приводилось случаев достаточно длительной езды с полностью погасшими квадратиками) - но только зачем такие крайности? Есть различная индикация, следи и не допускай перехлёстов через границы чтобы потом не корить есичо себя, дилера, производителя

Себя корить достаточно сложно, особенно если не знаешь простейших законов физики (я про расширение при нагревании).
А так... я +1 к Космету

Сообщение от Uvalen

Сообщение от Cosmet

тут рядом на днях появился озабоченный недостаточным по его мнению уровнем антифриза - но там было выше минимума, а у тебя уже ниже минимума. Разумеется и там и здесь существует запас работоспособности (как и в случае с бензином, уже столько приводилось случаев достаточно длительной езды с полностью погасшими квадратиками) - но только зачем такие крайности? Есть различная индикация, следи и не допускай перехлёстов через границы чтобы потом не корить есичо себя, дилера, производителя

Себя корить достаточно сложно, особенно если не знаешь простейших законов физики (я про расширение при нагревании).

расширение масла и охлаждающей жидкости - две большие разницы.

У меня 8000 км без замены - масло на щупе 2-3 мм сверху при довольно интенсивной езде.

а меня ломает залезть под капот и замерить масло. Сейчас 6800 с начала марта... надо как нить сил набраться и посмотреть)