92 или 95?

написано 95, лью 95. Эксперименты нах

этим сейчас и занимаюсь....

95 на ВР - никаких проблем за 60 тыс
едет нормально, в инструкции 95.
Что думать? Если заливать на БРЕД-ОЙЛ за 22 рубля в подмосковной деревне, то, в лучшем случае, имеете недолив, в худшем - меняете свечи и лямбду.

На предыдущей альмере имел замену лямбды и залив 62 литров в 60-литровый еще не совсем пустой бак. ВР рулит

Игорь, каким образом обнаружились пропуски зажигания ?
Бензин ссал из выхлопа ? Обороты плавали ?

92 спас ситуацию ?

З.ы. я тут недавно словил чек енжн, стало не по себе как то Думал бензин Г.
Остановился, маслянный щуп не до конца воткнул. Надеюсь что из за этого джеки вылез...
Бензин почти всегда МТК, притензий к ним нету... Заправка одна та же не по далеку от дома

Сообщение от Andrej R.

Бензин ссал из выхлопа ?

С катализатором такое невозможно. Он дожигает несгоревший бензин в себе, от чего его жизнь и укорачивается.

Пробег 78000. Почти всё время (за исключением первых двух-трех тысяч) лью 92.

Динамика ухудшилась, но ненамного.

Пробовал возвращаться на 95. Выездил бак почти досуха, залил полный 95-м. Проехал два полных бака - расход как был больше, чем на 92-м так и остался. А я надеялся, что комп подстроится...

Ну раз нет - то нет. Езжу на 92-м.

Тем более что мотор цивика может переварить всякую каку, только дрожь может появиться.

А вот в Акценте одна неудачная заправка сразу убивала свечи.

Так, теперь бы понять, как расход бензина с более низким ОЧ может быть меньше(?). По идее, должно быть наоборот..

как не странно на 92 расход так же меньше , нежели на 95....

tls12,
По этой логике расход на 98-м должен быть ещё больше.
Дело, как мне кажется, в разнице пробегов на 92-м и 95-м: в городских пробках и на трассе - разные показатели.

Привет всем братьям по рулю! Не осилил полностью всю тему и не ознакомился с содержанием всех высказываний, но, судя по результатам теста, большинство придерживается четких указаний производителя и льет 95. Сам обычно езжу на 92-м, так как наслышан про большое количество присадок в более заоктаненных бензинах, да и мощность никогда на полную не пользовал. В основном придерживаюсь спокойной езды, без резкого форсажа...короче, гоняю в пределах разумного. Но нет-нет, да хочется порадовать свою малышку ВР-шным 95, что пердически успешно и делаю. И что-то у меня возникает осчучение, что это смешение разных октановых чисел похуже будет, чем постоянная езда на каком-либо одном...Поделитесь, пожалуйста, мнением