ну да, в США другие физические законы - утверждаются местным парламентом, а у нас госдумой )
ну да, в США другие физические законы - утверждаются местным парламентом, а у нас госдумой )
там и бензин другой)))
там он слаще и солнце ярче )
Почитал тему, всюююю! (Уф!). Ну и наворотили раз по двадцать об одном... Впрочем много интересного и нового почерпнул. Сам мучаюсь- что лить. Не из экономии (как многие ехидничают), а как раз из соображений меньшего зла для любимого космолёта. На девятке (карб) выездил 100 тык. исключительно на 95 - свечи почти всегда были оранжевые! Но я тогда про эти ферроцены ничего и не знал. На Сивке 17 тык. ездил только на 95. На ТО 15 про свечи ничего не сказали, сказали в норме всё.Стало интересно попробовать 92. Выпалил 3 полных бака. Эксплуатировал при разных нагрузках в разных условиях. Наблюдения следующие:
1. Подтверждаю слова LeshaL - за всё время (хоть и не очень большое) ни при каких условиях эксплуатации детонации не наблюдалось, Чек не загоралась. Заводилась нормально и прочее вроде всё гуд.
2. Увеличения расхода бензина практически не почувствовал.
3. На трассе на скоростях до 130 км/час вообще никакой разницы не почувствовал.
4. В городе появилась довольно приличная тупизна на 3-4 передачах , особенно на 3-м баке (может на говняный попал, хотя все три раза для чистоты эксперимента заправлялся на одной АЗС), на низших пердачах разницы не почувствовал. Это обстоятельство особенно не понравилось. Решение - возвращаюсь на 95 Шелл.
Последний раз редактировалось SashCo; 30.07.2009 в 01:23.
в одном из авто журнлов вышла статья 92 vs 95
ну и кто кого?Сообщение от EURO
или победила дружба?
http://5koleso.ru/articles/3615
Лью только 98, пробег 21тыс. км. Все СУПЕР, и динамика и расход как и должен быть на 1.8 автомат от 11 до 13 с климатом! А все бредни что его делают из 92 присадками, это чушь и ерунда для бездырей. Химию надо учить, а потом умничать!
Повторюсь - помню на японские и американские лодочные моторы такая же хрень была - две инструкции, на английском не менее 91 RON и официально переведенная инструкция на русский - 95-й - и так на ямаху, меркьюри, хонду и пр. Таким образом получалось, что если пришел двиг леваком ты видишь, что рекомендовано 92й, а если по белому, через представительство, - уже 95й, вот так и ездили, кто на 92, кто на 95 и ни у кого проблем небыло.
Поэтому в городе на 92 без проблем можно ездить, а в глубинке лучше 95, т.к. там наеб-ют круче, помимо недолива еще и с октаном проблема.
Можно почитать где такое написано, а то у меня без КК, но тоже на 1.8, показывает 8-8.6, то ли КК добавляет пару литров, то ли у меня что-то не так как надо, т.е. не так как должно быть на 1.8 автомат.
