Проблема АКПП на 4Д (не проходите мимо!!!)

Привет всем хондаводам и читающим.
Хочу чтобы кто нибудь помог или посоветовал мне с моей проблеиой!
Ситуация такая: имею Civic 4D 2008 года в EXE. Автомат радует, НО
в определённый момент (а это примарно с 24 км/ч), получается на 2ой передаче машину начанает трясти (только при маленьких оборотах)!!!! Когда давишь на педальку газа нормально - этого ничего нет!!! Вся энта проблема проявляется примерно от 24 до 50 км/ч!
И ещё машину на прогретую трясёт сильно.
Вот как то так...
Много кого за@*#л своей проблемой, точного ответа дать никто не смог.
Сказали что может быть из-за разбитого планетарного дифференциала...
Просто так его покупать и вскрывать коробку я не буду (цены на работы все прекрасно знают).
Ребят, подскажите мне пожалуйста, может кто сталкивался или у кого то что то подобное было.

Тема раскрыта
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=94298
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17508

Сообщение от Илья Сергеевич

Тема раскрыта
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=94298
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17508

Дёргается не при переключении, а на самой передаче! И замену масла делал полную с промывкой!

---------- Сообщение добавлено 02.02.2014 в 14:23 ----------

Преред тем как создать тему, я просмотрел моного тем, но похожего с моей не нашёл(((
Везде написано что дёргает при переключении, но у меня всё это уже на передаче!

Так оно и происходит на передаче, образно говоря, определение со 2-й на 3-ю не точное, то есть машинка едет на 2-й передаче в натяг, обороты от 1500 до 2000 и начинает дергаться. Переключится ничего не мешает, надавил тапку, обороты повышаются и передача переключается. У всех так, я не думаю что у тебя что то другое, так что продолжай лечить.

Сообщение от dismus

Что значит с промывкой?фильтр выносной акпп менял?

Промывали маслом. Старое выгоняли. Да, фильтр менял!

---------- Сообщение добавлено 02.02.2014 в 19:25 ----------

Сообщение от Викториус

Так оно и происходит на передаче, образно говоря, определение со 2-й на 3-ю не точное, то есть машинка едет на 2-й передаче в натяг, обороты от 1500 до 2000 и начинает дергаться. Переключится ничего не мешает, надавил тапку, обороты повышаются и передача переключается. У всех так, я не думаю что у тебя что то другое, так что продолжай лечить.

Хм, блин... А как её лечить то?! Аж продать из-за этого захотелось((( А так она меня устроила!

Какое масло заливал? У меня решилось в общей сложности 3х кратной заменой масла за время с 90 000 км до 120 000. Первые 2 раза менял на DW-1, первую тысячу км ощущения супер, дерганий на 2й нет, потом жетсковато стала переключаться. Залил 3 литра Z1, стало лучше.

Сообщение от Илья Сергеевич

Какое масло заливал? У меня решилось в общей сложности 3х кратной заменой масла за время с 90 000 км до 120 000. Первые 2 раза менял на DW-1, первую тысячу км ощущения супер, дерганий на 2й нет, потом жетсковато стала переключаться. Залил 3 литра Z1, стало лучше.

Заливал вот это: Honda Automatic Transmisson Fluid ATF DW-1. После замены прошло примерно 2т. км. А по поводу Z1 и DW1 они же одинаковы... Только одно пришло в замену другому.

PavelSt.,
первое, что в голову пришло то что зря промывал коробку, там должен еще внутри самой коробки фильтр стоять вроде такой 25420-RPC-003, наверное подзабился.

Сообщение от химич

PavelSt.,
первое, что в голову пришло то что зря промывал коробку, там должен еще внутри самой коробки фильтр стоять вроде такой 25420-RPC-003, наверное подзабился.

Хм... Почему зря?! Промывал же таким же маслом....
А про фильтр почему то я не думаю...

может быть внутренний фильтр реально подзабился, т.е. при прохождении масла через фильтр, не получается нужного давления для ровного движения на передаче, но менять внутренний фильтр, это как я понимаю снятие и располовинивание коробки((( проще на форуме б\у купить...