Проблема АКПП на 4Д (не проходите мимо!!!)

Сообщение от partizan4ik

может быть внутренний фильтр реально подзабился, т.е. при прохождении масла через фильтр, не получается нужного давления для ровного движения на передаче, но менять внутренний фильтр, это как я понимаю снятие и располовинивание коробки((( проще на форуме б\у купить...

Вот я и хочу получить какие то вразумительные ответы по моей беде, прежде чем ковырять коробку да бешенные бабки!

Сообщение от PavelSt.

Вот я и хочу получить какие то вразумительные ответы по моей беде, прежде чем ковырять коробку да бешенные бабки!

Беды никакой нет, решается многократной заменой масла, и, желательно проехать на хороших оборотах 3000-4000 по трассе, хотя бы км 10-15. При последней замене масла поменяй внешний фильтр АКПП, номер 25430PLR003.
В 95% случаев это помогает от дерганий горобки, конечно, если она не задрочена до предела...

PavelSt.,
Ну это так, по слухам. Кто что говорит,непонять. Вроде мыть нельзя,аппаратом менять тоже нет,D и Z вроде совместимы, а результат смены разный. Кому верить незнаю . Я вообще никогда по АКПП незаморачивался.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 16:39 ----------

Сообщение от partizan4ik

может быть внутренний фильтр реально подзабился, т.е. при прохождении масла через фильтр, не получается нужного давления для ровного движения на передаче, но менять внутренний фильтр, это как я понимаю снятие и располовинивание коробки((( проще на форуме б\у купить...

Именно это я и предположил. Было так на других авто, фильтр металический развальцовывал, прожигал на газу, и ставил на место.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 16:42 ----------

Сообщение от PavelSt.

Вот я и хочу получить какие то вразумительные ответы по моей беде, прежде чем ковырять коробку да бешенные бабки!

Вразумительно врятли тебе что подскажут,в основном все на СТО обращаются, только предположения.

Ну просто вдруг у кого такое тут на форуме было...
На СТО мне сказали что планетарный дифференциал. На другом сказали что вряд ли...
Вот как то так(((
Сегодня написал парнишке, у которого её покупал, вдруг признается что с неё)

Чтоб дифференциал развалился это фантастика, либо заводской брак.

Сообщение от химич

Чтоб дифференциал развалился это фантастика, либо заводской брак.

Когда вытащили трипойдный под-к, показали в отверстие этот дифф-л, то он внутри там шатался. Сказали что такого быть не должно!

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 18:25 ----------

Сообщение от Илья Сергеевич

Беды никакой нет, решается многократной заменой масла, и, желательно проехать на хороших оборотах 3000-4000 по трассе, хотя бы км 10-15. При последней замене масла поменяй внешний фильтр АКПП, номер 25430PLR003.
В 95% случаев это помогает от дерганий горобки, конечно, если она не задрочена до предела...

Опять полная замена??? После неё и замены фильтра ещё 3 тык. км не прошло...

Сообщение от PavelSt.

Когда вытащили трипойдный под-к, показали в отверстие этот дифф-л, то он внутри там шатался. Сказали что такого быть не должно!

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 18:25 ----------



Опять полная замена??? После неё и замены фильтра ещё 3 тык. км не прошло...

Возможно из-за масла DW-1. Прокатись по трассе как писал выше.

Сообщение от Илья Сергеевич

Возможно из-за масла DW-1. Прокатись по трассе как писал выше.

Так по трассам катался - норм. Потом обратно в город (домой), пробка и то же самое. Но я попробую!

Сообщение от PavelSt.

Когда вытащили трипойдный под-к, показали в отверстие этот дифф-л, то он внутри там шатался. Сказали что такого быть не должно!

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 18:25 ----------



Опять полная замена??? После неё и замены фильтра ещё 3 тык. км не прошло...

Да сколько японцев было, у всех граната, входящая по шлицам в коробку дифф-а люфтила. т.е внутри у дифа люфт всегда пресутствовал. Конечно все зависит от того как там люфтит, может там действительно подшипникам хана, но тогда гул слышно было

Сообщение от химич

Да сколько японцев было, у всех граната, входящая по шлицам в коробку дифф-а люфтила. т.е внутри у дифа люфт всегда пресутствовал. Конечно все зависит от того как там люфтит, может там действительно подшипникам хана, но тогда гул слышно было

Гула нет никакого. Вибрация на холостых есть...