На моем сивике зад плавает

Сообщение от vv001

dismus,
тут все относительно,цивег не спорт кар чтобы совем не виляний не было ,думаю тебе нужна бэха

Ну не знаю, не знаю. Мой Тойота Авенсис 98года ни куда не вилял жопой с пробегом 250 тысяч, а ехал как по рельсам и на 100 и выше. И в задней подвеске я ничего никогда не менял))) А Сивик со воей жесткой подвеской мотает реально. Так что дело в особенностях конструкции. Да, кстати, при нажатии на газ в повороте, Тойота втаскивала себя в поворот, а Сивик резко уходит с траектории наружу.

Это болезнь рычагов
Тут много написано
Ничего другого...

Сообщение от dismus

Ты мне говоришь про верхний рычаг,а я тебе про нижний 52371SVBA02,на котором все держится,стойка,пружина,ступица,его еще ни кто не менял.У него есть два сайлента,один маленький(задний)а второй большой(передний)вот он весь болтается в своем посадочном месте,получается при проезде неровности масса авто возвращается на этот рычаг,и у авто происходит снос жопы.так как сайлентов на него нет,придется покупать весь рычаг.

зачем его менять если можно перепресовать я так и сделал

Сообщение от ozerov30

зачем его менять если можно перепресовать я так и сделал

а какой сайлент брал?насколько я знаю их отдельно нет.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 11:41 ----------

Сообщение от dismus

Я тебе сразу говорил аморты поменять,у меня правый рычаг был сильно гнутый,но он скорее на развал повлиял.Вообщем рад за тебя искренне.Сам долго боролся с этим не дугом.Хонда умеет нервы щекотить.

Спасибо. Сам рад безумно)).За неполных 7 лет езды,это первая серьёзная проблема с которой столкнулся на сивке.

Потому что обычно нижний деформируется


У тебя резину не жрет?
Развал сзади хорошо выставляеося??



У меня была такая проьлема
Поменяли амортизаторы по гарантии
Помогло но не на долго

Од мастер по секрету сказал рычаги бить кувалдой и выправить в месте сгиба или менять ( нижние )

Но бить надо уметь
Он отдельно не в салоне это делает, в сервисекаклм тл

Сообщение от dismus

Так нижние тоже деформируются?я думал только верхние.резину не жрет,развал выставляется,только,что там за развал такой,если рычаги с сайлентами убиты.так то машина нравится,но ездить на ней порой очень страшно.

Один совет - Цивик не Феррари, при соблюдении скоростного режима ничего страшного не происходит. А хочешь повадки новой машины - меняй все з/ч на новые или тюнинг, как то так для себя решил.

все эти разговоры ни очем , я вообще думаю что у всех разные проблемы ,у кого рычаги, у кого стойки, у кого стойки стабилизатора и т.п.,кому то авенсис 98 года нужен (сам когда купил в 08 году цивик посадил тоетавода ,не помню его модель 92 г, его вердикт был что машина валкая).могу сказать что лосиный тест я прошел в свое время на ура 80-90 км/ч осень,асфальт, зимняяя резина,VSA нет ,резкий обьезд парнокопытного создания стоящего прямо посередине капота с телефоном в руке.словами не передать но ,запас устойчивости у авто огромный , даже с валкой подвеской и кренами в поворотах. в экстремальной ситуации там где нас сильно мотает многие уже будут лежать в кювете или на столбе

Была я меня такая проблема, так же менял сначала задние аморты, потом нижние задние рычаги, стойки стабов и толку не было. Вылечил сменой резины. Точнее поставил зимню и проблема ушла. Хотя летняя резя была внешне в порядке, ни грыж, ни порезов. Видимо срок подошёл.

dismus,
У меня тоже была долгая история и как казалось, она закончилась сменой резины, я поставил зиму и все виляния и скачки задка прошли. Ну и я с чистой совестью купил новую летнюю резину и поставил ее в эти выходные. И опять началось.... Скачет задок, но не так как на старой резине, но один хрен чувствуется. Чё делать, ума щас не приложу. Т.к непонятно как сезонность резины влияет на эти скачки зада.

dismus,
348019 по каталогу Эмекса. То есть обычный, не усиленный. Пружины тоже стоковые стоят.