защита картера + жара + пробка + кондюк = как оно. вот как(+)

нормально все... не перегревается

А с какого ... ему перегреваться?

а где тут жара собственно?

Да вроде как даж прохладно...

причем тут защита????? она что радиатор закрывает????

Сообщение от alf555

а где тут жара собственно?

ну как... 31 все таки...
сегодня в пробках на другой машине 37 показывало...

Сообщение от ^FLAG^

причем тут защита????? она что радиатор закрывает????
при том, что разгоняли тему типа защита мешает вентиляции подкапотнго пространства. в жару будет перегрев.

ОФФ

А как авторежим работает при внутренней рециркуляции?

Я как только нажму енту кнопочку, так сразу слово AUTO исчезает.

AUTO исчезает как только нажать любую кнопочку Но при это НЕ Авто становится только тот параметр, который ты изменил, остальные остаются Авто. То есть если ты сделал рециркуляцию, то Авто потухнет, но при этом направление обдува и интенсивность обдува будет попрежнему в режиме Авто регулироваться. В мануале, кстати все расписано . Причем режим "строгого" АВТО может сам делать как рециркуляцию, так и снаружи воздух забирать, это как он решит (обычно, если жарко, то включает рециркуляцию, чтобы видимо проще было остужать)

У меня на парковке машина стояла под палящим солнцем - я мимо проходил решил с брелка температуру посмотреть - 67 по цельсию !!! Побежал купил солнцеотражающую плёнку(для авто на стоянке) на лобовое стекло чтобы не перегревалась торпедо, а потом "сверчки заводятся" .

Сообщение от B16A2

У меня на парковке машина стояла под палящим солнцем - я мимо проходил решил с брелка температуру посмотреть - 67 по цельсию !!! Побежал купил солнцеотражающую плёнку(для авто на стоянке) на лобовое стекло чтобы не перегревалась торпедо, а потом "сверчки заводятся" .

пленка у меня осталась еще с 099 ;-)