Комфорт придадут листы поролона (сантиметров этак по 20), положенные на сидухи, ну или если "ехать" в авто на эвакуаторе))) Второе приветствуется, т.к. при таком методе тюнинга машин становится просто неубиваем)))
По теме - ничего с нашей ходовкой не сделаешь, а если и сделаешь - не будет такого держака в поворотах.
Мне вот на трассе после 150 наоборот жёсткости не хватает, сильно вальяжная становиться. Взял за правило, выезжаешь на трассу - качай колёса 2,4. Приехал в город - 2.2.
Тоже стоит лето Мишка. Отъездил сезон. За сезон были две ямы с сильными ударами. Грыж нет.
Так что жёсткость, это всё относительно.
У меня на работе сотрудник на королле катается, тоже жалуется на жёсткость.
Так что каждому на свой вкус и цвет.
Поставил на свой 4D комплект от Si4D. Куда более энергоемкая подвеска, по сравнению со стоком. И клиренс увеличился, и резину сзади жрать перестало. Теперь Сивик мне нравиться)
Luping,
Да тут вылизла возможность брать комплект стойки, пружины HFP (Honda Factory Perfomance) от si4d за 35к.
Очень не плохой вариант по замене подвески!
HFP сама по себе жестче стока, от Si тем более. Брать HFP то от седана R18 AT: 08W60-SNA-100A МТ: 08W60-SNA-100ВСообщение от Фру
Ну если характеристики схожи, то таки да)
как вариант, плюс комфортную резину, или вообще 15 размер...
Ваши права
Ответить с цитированием