Вопрос по двигателям.

Сообщение от alf555

дык я не говорю что они разные. но поставь рядом хетч и седан. открой капоты и увидишь кучу отличий внешних. я уже не говорю если FR-V с таким же двигателем рядом поставить. поэтому и предположил что разница в одной цифре на маркировке двигателя и объясняет эти различия внешние.

Так вопрос то не во внешних отличиях, а во внутренних. Два разных двигателя не могут обладать одинаковыми характеристиками. Конечно можно играться настройками, но конструктив менять смысла нет. Ни технического, ни экономического.
Думаю максимум они отличаются обвязкой: датчики, пластик, кожухи и т.п. местного производства.
ЗЫ Турсивик 4Д идет уже с R18А2

И не только турсивик. Японские тоже были c R18A2. Дилеры говорят что отличия во впрыске топлива.

Сообщение от EVGEN 75

Японские тоже были c R18A2.

хэтчи (английские) изначально были с такой движкой. У меня с "единичкой" седан 2007 модельного года. Надо уточнить маркировку у японцев 2008 модельного года.

а кто вообще сказал что у R18A1 и R18A2 имеют разные характеристики? и где видно что вопрос не про внешние отличия, а про внутренни?

надо бы сначала табличку вывести у кого какие цифры...
у меня сеДан японец 2006 года R18A1

R18A1
Found in:
2006- Honda Civic (JDM FD1, USDM FA1, USDM FG1)
Displacement: 1799 cc
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 x 87.3 mm
Power: 138 bhp (140 PS, 103 kW) @ 6300 rpm (JDM Spec)
Torque: 17.7 kgf·m (174 N·m, 128 lbf·ft) @ 4300 rpm

[edit]
R18A2
Found in:
2007- Honda Civic (EDM FN1, EDM FK2)
2008- Honda CRV
Displacement: 1799 cc
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 x 87.3 mm
Power: 138 bhp (140 PS, 103 kW) @ 6300 rpm
Torque: 17.7 kgf·m (174 N·m, 128 lbf·ft) @ 4300 r

Хоть убейте, кроме даты начала выпуска не вижу разницы

(JDM FD1, USDM FA1, USDM FG1) это что?
у 2-ки (EDM FN1, EDM FK2)

DM - Domestic Market (внутренний рынок)
J-japan и т.п.

ха, надо посмотреть, какой уменя двигатель!)

У меня турок производства апреля 2008 года. Двигатель R18A2.