Кондиционер слабо работает

Накапоте наклейка с маркой и колличеством фреона . Переливать не желательно ,компресор может вкрячить .

Заехал в сервис где делали, сказали, что залили 600, 100 из которых в шлангах аппарата осталось,итого в системе 500. Сказали не париться.
Иногда слышен треск от компрессора.

залили 600 ,в шлангах 100 ,заплатил за 600 .Сказали не париться))))))))))Красавы . А вы спросили ,если что ,то они компресор вам новый купят или бу.

У меня чудным образом кондиционер вечером заработал, начал работать как полагается.
Причем я ничего не делал, машина постояла несколько часов.
Напомню, в прошлом году был поменян радиатор кондиционера, система была заправлена, и вот недавно во время движения пошел теплый воздух, смена режимов не помогала.

вот у меня тоже как жара, началась проблема с кондеем. Через минут 15-20 с начала езды прекращает охлаждать и даже как бы влажный воздух в салон идёт. Фреон перезаправили, систему на утечки проверили. Сделал самодиагностику систему кондиционированию согласно мануалу http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000BBRT20.HTML
Всё ок. Завтра разберу передок и прочищу радиатор, если он конечно загрязнен

P.S. салонный фильтр тоже сменил.

Прошел год, снова жара и опять те же проблемы. Напомню, что заправлял кондер в прошлом году, но работало это все хреновато. Примерно месяц назад ковырялся с туманками, за одно при снятом бампере керхером почистил радиаторы, лучше конечно снять хотя бы один для такой процедуру, но даже мой вариант на скорую визуально ситуацию улучшил, однако кондеру это не помогло.
На работу с утра приехали ребята обслуживающие офисные кондиционеры и я попросил посмотреть машину. Цепанули приборы, давления оказалось мало, значит где-то травит, но не дыра, т.к. остаточное давление все равно есть. Сказали, что подтравливает один из заправочных штуцеров, и подозрение вызвал шланг низкого давления, на завальцовке которого есть маслянистый налет. Короче надо проверять у специалистов.
Еще говорят компрессор сам слабовато качает, но я так понял это общая беда этой модели, т.к. корнями она уходит к пониженным холостым оборотам. При повышении оборотов давление нормализуется.
В общем кондер опять заправлен и неплохо дует, но до тех пор пока опять не стравит.

MegaJohn,
т.е. если чутка повысить холостые обороты, то кондей будет работать лучше? Интересно. А про общую особенность - в точку.

Ну вообще с хх есть проблемки изначально, они в прошивке, легкий колотун вот этот на прогретой машине. R2Racing говорят что своей прошивкой они эту проблему решают.

MegaJohn,
Скачай прошивку и прошей как свой смартфон

Там 2 варианта у них, или гнать в Москву машину, или присылаешь мозги, они шьют и обратно отправляют. 12к просили в том году.