Рычит мотор на 3000 и не едет

Добрый день всем, civic "09 АКПП пробег 98, куплена полтора года назад с пробегом 79 сразу после покупки сделал то-90 у официалов полную замену масла в коробке в двигателе воздушный топливный свечи почистили форсунки все оригинальное и зимой заменил одну катушку, так же менял опору гидр. И с прошлого лета периодически такая беда появляется.... Едешь обороты в районе 2000 начинаешь плавно или даже средне придавливать газ обороты поднимаются к 3000 мотор рычать начинает и вибрация отдается по педали газа скорость стоит на месте практически или очень медленно растет дальше на выбор газ если продавливаешь глубоко обороты перескакивают 3000 и с 4000 звук и вибрация пропадает но крутится передача не до конца скидывает на следующую обычно это при скорости 50-80 когда обороты падают рык и вибрация пропадает... Так же бывает что с низов при выходе из поворота не тянет и скидывает на передачу ниже.... Когда это начинается останавливался и газовал на холостых звук к 3000 такой же после 4000 пропадает.... Бывает еще дергается при переключении с 2 на 3 если плавно очень разгонякшься если быстро то переключает плавно все передачи..... Я не знаю куда уже смотреть темы есть аналогичные.... Но все умирает без ответов кстати бензин только 95 на оригинальных заправках лукойл заводится с пол тычка... Что кто скажет???

а ошибок нет? похоже на катушку мертвую (хотя причин можен быть много)
а если в ручном режиме ехать, то разгонится до 6000 об\мин?

да если в S ставишь крутится на до отсечки но слабовато динамика куда то делась ошибок нет....

катушка.....хз на холостых не троит хотя вибрация есть... обороты плавают когда холодную заводишь и она полторы держать должна а если снижается по мере прогрева то снижается а они подпрыгивают снижаясь то вверх то снижают пока не упадут до 690...и стоят....и еще бывает по трассе едешь педаль держишь около 2000 оборотов скорость где то 70-80 скорость плавно растет машина плавно едет но обороты подпрыгивают вверх и снова падают где-то на 200-250 бер рывков все плавно........это мне кажется внутренний фильтр в коробе начинает подавать... официалы говорят не лечится....

N0S777,
Если приемный фильтр (внутренний) забьется то коробас накроется..
А сам уровень жижи проверял в коробасе? Какого она цвета ,запаха?

N0S777,
зачем полную замену в коробе делали? меняли под давлением?

Жидкость недавно частичную делал стало получше но не на долго ... А год назад полную делал у официалов под давлением жидкость стоит запаха нет цвет какой там светло красный чтоли.... Там кто то писал про какие то синхронизаторы или клапана.....что не открываются во время

Сообщение от N0S777

Жидкость недавно частичную делал стало получше но не на долго ... А год назад полную делал у официалов под давлением жидкость стоит запаха нет цвет какой там светло красный чтоли.... Там кто то писал про какие то синхронизаторы или клапана.....что не открываются во время

ну ежели под давлением меняли то ватомату конец.....у мну так у друга на инспансере короб загубили.......на хондах меняется только частично

Дмрв перешёл в аварийный режим, больше 3х не даёт крутить, опять таки на ниссане так, отключи датчик и прокатись без него

Сообщение от ПУМБА

на хондах меняется только частично

Все верно.

Ну а почему официалы не знают об этом??? В тюмени тем более???


И как жить дальше???



Щас с дачи ехал туда 25 и обратно плавнейшее поведение.... Ни тычка ни сего....