Проблема с "ручником"

Доброго вечера! Знаю точно, что была у кого-то такая-же проблема, читал ранее. Не могу найти сейчас, пытался, но не нашёл.

Приехал на шиномонтаж менять резину, поставил на передачу, поднимаю "ручник"..., тяну... Происходит щелчёк (или хруст), после которого ручник становится слишком лёгким..., рабочий ход его увеличивается примерно вдвое. Но ручник "держит", включал первую передачу, пытался тронуться..., держит, однозначно. По большому счёту, не такая уж и проблема, плюнул бы на этот "ручник", но скоро техосмотр проходить нужно будет, надо решать проблему...
На СТО пока не ездил, планирую в начале следующего месяца, буду менять передние пружины и ставить проставки под передние стойки и задние пружины, тогда уже и "ручник" попрошу посмотреть.

Если у кого-то была похожая проблема, отпишитесь, пожалуйста, что это может быть. Есть предположение, что лопнул один из тросиков "ручника", но тогда непонятно, почему "ручник" удерживает авто. Как мне показалось, изменился только ход рычага, он увеличился, и поднимать его стало гораздо легче, в остальном вроде как всё в порядке.

---------- Сообщение добавлено 17.10.2014 в 22:41 ----------

Забыл сказать, что машине уже седьмой год пошёл и пробег 130 + тыс.км.

bota,
похоже на то что порвался тросик на одно колесо, а держит ручник на одно колесо, там с салона теоретически идти должен один трос,на нем коромысло,а от него 2 троса на колеса расходятся. Когда один рвется,коромысло перекашевается и изза этого увеличивается ход ручника. Но всё же хватает натянуть одно колесо.

Почему пишу "теоретически" ибо на 4д не видел как там устроено, но на практике примерно у всех конструкция схожа

Сообщение от TИМОН

Почему пишу "теоретически" ибо на 4д не видел как там устроено, но на практике примерно у всех конструкция схожа

На 4Д точно такая же конструкция! На фотке видна часть коромысла.

Я менял себе,по времени часа2 надо торпедо между сиденьями снять, тросик где-то на 5 болтах крепится. Стоял 1200 оригинал.

таким же эффектом обладает поломка внутренностей заднего суппорта: хруст-щелчок, одно из колес еле-еле держит ручник, а ход ручки увеличивается, при этом троссы целые. Замена внутренностей суппорта - дело очень трудоемкое, а по деньгам минимум 500-800 рублей запчати, максимум 2000-2500 (смотря что там сломается). Цены с учетом самостоятельного ремонта. Поэтому если произойдет такая фигня и это будет виноват не трос (я сомневаюсь что его можно порвать), то лучше менять суппорт целиком с разборки (там ценник рубля полтора и работы на полчаса по замене)

---------- Сообщение добавлено 18.10.2014 в 15:08 ----------

наверху кнопка "справочник" - там есть отчет по разбору заднего суппорта

Всем спасибо за ответы! Надеюсь, что проблема не с суппортом. Отпишусь потом.

Привет! Кто нить встречал фото или видео отчет о разборе тоннеля в области ручника. Буду менять правый трос (клинит в холода). Никак не могу найти фото или видео обзор.

INDIVID,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652

Сообщение от Infactory

INDIVID,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652

Премного благодарен)

Левый тросик порвался. Уже купил новый. Пока ещё не поставил.