Режим езды в холода

Отъездил 2 зимы (эта - третья) и по льду и по снегу и по каше и по не каше)))
у меня механика без ВСА , никаких проблем не было , машина отлично рулится даже в заносе, разве что чувствуется немного недостаточная поворачиваемость (может быть из-за резины, стоит мишлен КСИН 2 шипы) , но это лечится ручником на малых скоростях (до 60). Езжу частенько активно, быстро, знаю о чем говорю.

других вариантов кроме D нет, т.к. D2 и D3 это тоже самое, только в первом случае работает 1 и 2 передачи, а во втором 1, 2 и 3я. Других отличий нет. Эти режимы скорее для гоной местности чтобы двигателем тормозить - другого назначения придумать им не могу

Сообщение от igor2009

других вариантов кроме D нет, т.к. D2 и D3 это тоже самое, только в первом случае работает 1 и 2 передачи, а во втором 1, 2 и 3я. Других отличий нет. Эти режимы скорее для гоной местности чтобы двигателем тормозить - другого назначения придумать им не могу

Немного не так. D1 - фиксирруется 1 передача, D2 - фиксируется 2 передача, D3 - работают 1,2 и 3 передачи. А назначение каждой описано в инструкции. Так что смысл какой-то в вопросе есть, но ответ тот же - D.

Резко руля в право крутонул,а вса тебе помогла тем что подтормозило правым задним,вот тя и выкинуло!
Не крути так резко руль и все будет ок!

Hyde, на D2 трогается со второй передачи?

Сообщение от igor2009

Hyde, на D2 трогается со второй передачи?

Совершенно верно.

Ага, D2 трогается со второй.

Зимой на МКПП ездить надо

lomon,
и на заднем приводе ^^

Сообщение от xumka

lomon,
и на заднем приводе ^^

Задний привод зимой когда под капотом 200-300 сил ваще решаетВсю дорогу боком валить тока!!!