Stalker_rus,
может чего-то не понимаю, но вроде как меняли катушки местами..тогда какой понт ставить новую катушку?
Stalker_rus,
может чего-то не понимаю, но вроде как меняли катушки местами..тогда какой понт ставить новую катушку?
Я тоже менял тридцать раз - не диагностируется оно так. Ошибка плавающая, вылезает под нагрузкой, на скорости (обычно 90-92 км/ч) и на горячем моторе.Сообщение от xumka
так а какую третью тогда менять? которая сейчас третья или которая в начале третья была, сейчас уже не помню, вроде она второй стала. А ошибка на 3ем так держится))
---------- Сообщение добавлено 07.12.2014 в 21:49 ----------
Сегодня перепотрошили всю правую часть подкапотного пространства. прозванивали провод от третьей катушки до мозга, все ок. Завели - не троит.. может просто долго без аккума простояла)) Завтра посмотрим.
Stalker_rus,
не понимаю..третью катушку ставили на другой цилиндр, но она все равно выскакивала в третьем..
есть еще тема про замену силового транзистора в ECU. но там сложно все - при нынешнем количестве Б/У проще мозги перекинуть.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2014 в 23:52 ----------
мне что то сомнительно, что и сколько раз переставляли - топикстартер сам пишет, что не может сейчас точно сказать, где какая катушка стоит. Я свои специально пронумеровал на крышках маркером слева направо 1-2-3-4. Так все понятно и очевидно.
моя 3-я сейчас точно на 2м цилиндре
---------- Сообщение добавлено 08.12.2014 в 16:47 ----------
Судя по расходу бенз и виду прежнего владельца, ездил он не быстро, да и скрежета металла нет. НАДЕЮСЬ это не мой случай!!
а провод форсунки? жгут проводов при диагностике дергали?
а еще иногда бывает так, что вот !
при нещадной эксплуатации(ударные нагрузки, обороты в красной зоне постоянно) натяжитель цепи устает, цепь растягивается, и, нет-нет, да может проскочить/срезать зубец/зубцы или на звездочке, рассинхрон получается и тут уж как повезет, или хотя бы пару клапанов на 3ем цилиндре оскатиниваются и залегают / (встречаются и ломаются)...ато и больше уходит деталющек в разнос....
дифференцированный диагноз: авто дергается, троит, моргает чек, звуки скрежета металла из-под капота и глохнет, не заводится без газа в пол и адовых скрежетах.
анамнез: диагностика с помощью сканера http://www.civic-club.ru/forum/showt...=162280&page=4, визуальный осмотр с разборкой двигателя http://www.civic-club.ru/forum/showt...=162280&page=5, замена отдельных частей и деталей либо трансплантация
надеюсь что у вас метки цепи на звезде посмотрели и все ровно...
Последний раз редактировалось kok; 09.12.2014 в 00:14.
судя по компресии точно не ваш, по ней же форсунка работает
уфф....))))
Ваши права
Ответить с цитированием