Двигатель: странная проблема

Явно проблема с электронной педалью газа.
На десятке подобное поведение называлось "умер ДПДЗ" (датчик положения дроссельной заслонки).

Жеееееесть))))
Вот это глюки,даже интересно чем все заокнчится))))

а в сервисе подождать пока остынет и продемонстрировать нельзя?

Сообщение от Maxim5555

а в сервисе подождать пока остынет и продемонстрировать нельзя?

Не, нельзя. Оно никогда на горячем не проявлялось (это про обороты до 5000 на старте). А второй глюк как раз только на горячем и тоже не всегда. В общем весьма плавающий глюк.
Ну и подводя итоги: совета два - отвезти на сервис, ругаться до тех пор, пока не возьмут на диагностику и второй: пошевелить коврик , вдруг он наезжает на педаль газа.

Сообщение от Cosmet

ДМРВ не может не быть

Если мне склероз не изменяет, в хондовских движках используются ДАД(MAP sensor), а не ДМРВ как раз...
Ошибаюсь?

хрен его знает, я больше об общем принципе необходимости использования подобного датчега. Хорошо бы у аффтара это НЕ коврик оказался а то так и не узнаем, чё там на двигле?

Сообщение от jake

Сообщение от Cosmet

ДМРВ не может не быть

Если мне склероз не изменяет, в хондовских движках используются ДАД(MAP sensor), а не ДМРВ как раз...
Ошибаюсь?

ха, похоже в двигателе R18A хонда решила установить оба датчика!
заодно кстати ссылочку неплохую про наш двигатель нашел:
http://asia.vtec.net/Engines/R18A/index.html

видимо перевод тут
http://www.civic-club.ru/forum/topic...seen#msg322591
но я не вчитывался раньше, поизучаю сейчас...

Сообщение от Cosmet

видимо перевод тут
http://www.civic-club.ru/forum/topic...seen#msg322591

Тут поменьше инфы значительно, я бы сказал. Про датчики например нет ничего.

да, точно, надо бы только перевод сделать и выложить в той теме про втек.

а в соседней теме неожиданно увидел инфу про глюк с оборотами (правда не на Сивике)

Сообщение от epmak

Машина стояла весь день на солнце, солнце хорошо жарило торпеду, в течении дня несколько раз без причины срабатывала сигнализация и вечером заглючил тахометр, на заглушённом движке он показывал 7 000 оборотов, на холостых 8 000, доехал до гаража, машина постояла в тени и всё стало нормально.