согласен !Сообщение от Фру
согласен !
Вот она бредятина российских реалий. Я заказываю под оригинальным номер товар, этот товар не соответствует оригиналы = контрафакт, подмена товара с другими эксплуатационными свойствами не соответствующими оригиналу. Если магазины намерено не вычищают прилавки от контрафакта это проблема не покупателя. Вопросы ценообразования отдельная тема, если я например выберу самое дешевое предложение по маслу Idemitsu, то видать мне придет ширпотреб? пфф...
И видимо покупка дорогого оригинала дает гарантию не покупки того же дешманского китая, вот оно чего. Если бы я купил какой нибудь фебест на замену оригиналу и жаловался, ваша реплика была бы уместна, но сорян мимо. Были бы аналоги этой прокладке, в сторону постоянно подделываемого оригинала даже не смотрел.
вторую ставлю, ёпт, и снова бежит.... корпус втэка не может "повести"?... на 2500 пробега после замены уже 1,5 л ушло масла
У меня сам клапан в грязи от масла, но потёков по блоку, если снизу из ямы смотреть, нет. И расход масла непонятный.
У тебя есть потёки по двигателю?
я уже 4 раза разбирал жабо - достало. Мало того, что по двигателю, так весь пыльник ШРУСа тоже в масле. После последней установки другой прокладки масло ещё больше начало гнать - весь подрамник в масле.
Не разбирая жабо . за 30 минут .
ЗЫ. Мож что попало под туды .. Вот и не герметично ... иль не равномерно притягивал ?... А точно из под прокладки ?
ЗЫ2. скорее всего прокладка не села в паз когда притягивал ..
и протягивал равномерно крест накрест, и садились они (новые - что первая, что вторая прокладки нормально в паз). Там, со снятым жабо, только криворукий может накосячить. Попасть ничё туда не могло, всё протирал перед установкой.
Накройняк заменил прокладку клапанной крышки.
Сверху ВТЭКа так... вспотевшее, а начиная с середины уже мокрое.
Из-за этого и клапан PCV менял (там с фото) https://www.drive2.ru/l/514128339686916616/ думал можт в нём причина...
Последний раз редактировалось ciiViic; 27.12.2018 в 22:59.
так в итоге нашел причину?и протягивал равномерно крест накрест, и садились они (новые - что первая, что вторая прокладки нормально в паз). Там, со снятым жабо, только криворукий может накосячить. Попасть ничё туда не могло, всё протирал перед установкой.
Накройняк заменил прокладку клапанной крышки.
Сверху ВТЭКа так... вспотевшее, а начиная с середины уже мокрое.
Из-за этого и клапан PCV менял (там с фото) https://www.drive2.ru/l/514128339686916616/ думал можт в нём причина...
я плоскость корпуса втэка шлифанул на плоском шлифовальном круге - вывел плоскость + прокладка начала немного выпирать наружу. Сейчас всё норм. Только дырки все позатыкай, чтоб не попала стружка. Тут отписывал https://www.drive2.ru/l/521514858802315878/
а из под крышки сапуна у кого-то давило?
Ваши права
Ответить с цитированием