Что лить в коробку МКПП вместо MTF 3

Сообщение от Brut89

Хех...раз в три года...я тут раз в год меняю....

Какой годовой пробег?

Сообщение от Dactil

Serg8010,
Ради чего дискуссия-то? 60к за 3 года - это не много, раз в 3 года поменять масло в МКПП - это не проблема. Опыт использования неоригинального масла КПП мало. Можешь попробовать сам, заодно расскажешь о впечатлениях.

Хотел сначала узнать об опыте тех кто пробовал лить другое масло и характеристики родного масла. Но похоже о нем никто ничего не знает.
Буду пока думать заливать себе не родное или нет.

Расскажу про свой небольшой опыт=)) Залил на 60 тыс. в коробку не оригинальное масло Idemitsu sport(там что-то ) MTF. Дело было зимой, сразу заметил что первая передача стала включаться потежелее, думал масло там еще не по всей коробке расплосталось =))) Поездив какоето время все так и осталось, в морозы началось еще пожоще, пока короб не прогреется хрен впихнешь в первую и вторую передачи, даже подумал что синхронезаторам хана, но как прогрееться уже получше переключалось, летом более менее было, но всерано хуже чем на родном масле. Вывод для себя я сделал, буду лить только оригинал, так так ориг масло видать создает нужное давление, подходящее этой коробке для ЧЕТКОГО переключения передач!!!!

Кто нибудь мне скажет разницу между масло MTF-3 японского в 4 литровой упаковке и HONDA MTF-3 для МКПП, 1L, Europa Honda 0826799902HE? Так как в наш короб влизает всего 1.8 литра гдето проше купить две литрушки)))как я понял эти масла всетаки разные? или нет?

Сообщение от Armageddosha

Кто нибудь мне скажет разницу между масло MTF-3 японского в 4 литровой упаковке и HONDA MTF-3 для МКПП, 1L, Europa Honda 0826799902HE? Так как в наш короб влизает всего 1.8 литра гдето проше купить две литрушки)))как я понял эти масла всетаки разные? или нет?

В наш короб больше 2 литров влезает. Я покупал 4 литровую железную канистру, влезло больше половины.

Сообщение от Armageddosha

Расскажу про свой небольшой опыт=)) Залил на 60 тыс. в коробку не оригинальное масло Idemitsu sport(там что-то ) MTF. Дело было зимой, сразу заметил что первая передача стала включаться потежелее, думал масло там еще не по всей коробке расплосталось =))) Поездив какоето время все так и осталось, в морозы началось еще пожоще, пока короб не прогреется хрен впихнешь в первую и вторую передачи, даже подумал что синхронезаторам хана, но как прогрееться уже получше переключалось, летом более менее было, но всерано хуже чем на родном масле. Вывод для себя я сделал, буду лить только оригинал, так так ориг масло видать создает нужное давление, подходящее этой коробке для ЧЕТКОГО переключения передач!!!!

На канистре с маслом его вязкость указана была?

Armageddosha,
Тоже самое было у меня в 2009 году когда залил Motul Gear300.
В хода коробки только оригинал или в пластике или если не жалко средств то в железе.

друг лил Motul Gear300 - туго включались передачи

---------- Сообщение добавлено 17.03.2015 в 01:22 ----------

возможно больше подошел бы Motylgear 10W40 (на сайте мотюль выходит как рекомендованное наряду с гир300)

В начале зимы делал полное ТО, тоже залил Мотуль гир300 по рекомендации механика (оригинального масла под рукой не было). При минусовой температуре стали плохо переключаться скорости. Хорошо ещё зима не холодная в целом была, но пару раз при -15 первую только с очень большим трудом удавалось включить. На светофоре так тупить совсем не круто. При плюсовой температуре вроде особых проблем не было. Через два месяца надоело, купил у официалов оригинал MTF, залил, проблемы с переключениями исчезли. Так что рекомендую лить оригинал и не париться

Serg8010, выше про идемицу писали
да залей ты оригинал уже, от неродного лучше не будет, а хуже может быть