Что лить в коробку МКПП вместо MTF 3

Сообщение от alg

Заливал себе то, что на второй фотке примерно год назад. Из точно таких же банок. Все ок.

не удивительно что все ок. Спрашивают, а если залить просто мтф (америка) ? Спрашивал у "специалистов" http://www.hondaworld.ru/ сказали что людям лили то и то никто не жаловался и якобы состав у них один и тот же, один америка другой япония, но этот ответ мне не вселил уверенности всеравно))

Сообщение от somethin

залью то что осталось в канистре и долью до уровня слитого, там его совсем чуток нужно будет долить. Ничего в этом критичного нет.

А что, так можно было? Пожалуй не стану больше отработку выкидывать, буду доливать, там же немного надо.

Залили, американское, сказать что-то изменилось очень трудно, вроде первая-вторая лучше включаются, пятая-шестая как то по-другому, как будто там масла мало. Ну такое)

Сообщение от Serg8010

Картинку с этим маслом мне скинули на Oil-club.ru где я создал похожую тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...73#entry390173 .

Не ожидал что на форуме будет столько ярых фанатиков MTF 3 которые только из за того что я спросил о возможности замены MTF 3 на другое масло станут оперировать не техническими данными а заниматься словесным поносом в мою сторону. Я не призываю всех отказываться от MTF 3 и переходить на другое масло. Я хочу услышать приличные доводы за MTF3 или за другое масло. После чего рискну залить другое масло или не стану рисковать и залью оригинал.

Не знаю, на сколько тебе еще актуально, но вот тебе отличный, иехнически обоснованный ответ:
Для сравнения, хорошая синтетика 75-90 и MTF 3

Класс SAE 75W-90 (синтетика)
Плотность кг/м 3 864
Температура вспышки °С 216
Температура потери текучести °С -54
Вязкость:
при 40°С 106
при 100°С 15
Индекс вязкости 148

MTF-III ULTRA 4L (0826199964)
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 863
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 54,49
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 11,64
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 215,2
5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 197
6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -42

Жирным выделены явные отличия, это совсем разные масла.
MTF-III гораздо ниже вязкость "на холодную", и гораздо выше индекс вязкости (стабильность изменения вязкости при нагреве

Сообщение от solnechny

господа, купил года 3 назад оригинальное масло мтф 4литра, сейчас настало время 2й замены, боюсь нехватит, остатков от первой. можно ли долить мтф3 не оригинал в коробку (немного смешать?), а то литр оригинала имеет какой-то бешенный ценник?

Для тех, кто столкнётся с такой же делемой: оставалось MTF3 из жести почти 1.7л (так же брал на первую замену лет 5 назад), добавил америкосовского остальное просто MTF... 20 тыс прокатал уже, все норм... ттт
вопрос в следующем.... на улице - 25-30, после ночи с автозапуска машЫн не заводится. С выжатой сцепой не с полоборота но заводится. АКБ- год, тюменьский медведь 62а/ч. хотелось бы узнать как у других с такими морозами.

---------- Сообщение добавлено 23.12.2016 в 13:12 ----------

кстати, равенол никто не пробовал лить? в сертификате соответствия присутствует Honda MTF, Honda ULTRA MTF-III

http://www.ravenol.su/product/112-mtf-2-sae-75w-80
Плотность при 20°C, кг/куб.м 846
Температура потери текучести °C -60

У хондовского
Плотность при 20°C, кг/куб.м 863
Температура потери текучести °C -42

RAVENOL MTF-2 75W-80 вроде как получше по паказателям + 1600 за 2литра

---------- Сообщение добавлено 23.12.2016 в 14:04 ----------

ещё вроде норм масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...svezhee/page-5

ciiViic, у меня mtf3 из железной банки, никогда разницы не чувствовал со сцеплением или без него.
Медведь не потеет? у меня их 2 было - оба кипели как сволочи

Сообщение от igor2009

ciiViic, у меня mtf3 из железной банки, никогда разницы не чувствовал со сцеплением или без него

так у вас и морозов наверное нет в 30... даже сцепление туго выжимается с утра при таком морозе.

Сообщение от igor2009

Медведь не потеет? у меня их 2 было - оба кипели как сволочи

кипеть не кипит вроде, но потеет летом. Стоял турецкий мутлу - тот нормально себя вёл... а наши - как всегда из под топора вышедшие

Подниму тему и наверное попрошу закрепить что бы у других не было вопросов и деньги зря не тратили.
Я коробкам уделяю большое внимание, на каких то машинах нравятся на каких то вообще аж мутит. Цивик у меня третий, посему знаю что он может и как должен, коробка у него замечательная, могу сравнить с маздой 6 2.0 2007, форд мондео 2012, ауди а4 2.0 2004, ниссан кашкай 2010 1.6, и многими другими машинами которыми не владел но катался.
Купив этот цивик сразу решил поменять все жижи, как работала кпп мне нравилось, вот с дуру решил залить кастрол, сбил меня продавец у которого такой же цивик и он менял масло и уже 60 тык на кастроле отмотал и мол все ок, а оригинал 2 недели ждать и цена 4 тыс.
Итог после смены на кастрол с накату на первую вообще туго и хрен включишь, с первой на вторую туго, 5я 6я как будто коробка сухая, задняя стала не всегда с первого раза да и первая, и вообще передачи стали туго втыкаться. Ну естественно я заказываю оригинал, на кастроле откатал в принципе 5 дней, около 1000км, ибо мотался на похороны в Анапу 700 км в обе стороны. Это была боль, так ездить тупить с невозможностью воткнуть скорость.
Вот залил щас мтф америкосовское, это кайф, передачи втыкаются четко, резко, аж со щелчком таким ( ну вы меня понимаете). мягко четко нежно, ни каких проблем вниз вверх на любую.
Пусть мой урок на 2000р послужит для других.
НИКАГО МАСЛА КРОМЕ ОРИГИНАЛА В КПП.

я лью Хонду америкосовскою, в литрухах - всё устраивает

Ну так 3 вида масла хонды 4 литра, и два по 1 это оно самое, а вот другое выйдет боком.