Всем привет. Рад что не один в своей беде. Итак попорядку.
- Да, при чистке пальцем двигал заслонку. Открывал, чтобы промыть.
- Обороты плавали еще до чистки. На нейтрали опускались до 600-400, а иногда и вообще глох двигатель.
- С прокладкой на сервисе ничего не сказали. Сами сняли осмотрели и обратно собрали.
Вот как-то так. В Аиде моторист не смотрел, тока электрик насиловал движку.
Я так понимаю надо пробовать менять лямбду?
если система в норме (чек не горит , ошибок нет) и показания датчиков в норме . ОБРАТИ ВНИМАНИЕ НА МОЙ ПОСТ #7.
А как это проверить сканером? Что за сканер такой?Сообщение от немир
Да любой . хоть HIM хоть лаунч 431 .
в ходишь в систему PGM-FI. выбираешь проверку дроселя реле .ETCS. запускаешь проверку реле дроселя . она активирует дросель . процедура длиться 15 сек. ок -ок . сносишь все настройки СБРОС . и ждёшь в списке параметров пока дросель обучится . всё .
ТоринБорин, читать сообщения Илья777
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=162280&page=7
---------- Сообщение добавлено 31.03.2015 в 17:21 ----------
а здесь решение
Последний раз редактировалось weer; 31.03.2015 в 18:23.
Всем привет.
Сегодня съездил к местному электрику. А решение-то на поверхности!
Электрик тоже подключил комп, долго глядел на датчики. Не понравилась первая лямбда - грит данные кривые или умерла или контакта нет. Открыл капот, передернул клемму на лямбде. Спрашивает меня - а чего это у тебя шипит справа? Я голову в мотор, еле еле слышно шипение какое-то. Протянул он руку пережал шланг с вакуумного насоса и шипение пропало и ХХ сразу упал. Вообщем лопнула мембрана на ВУ. Надо искать новый.
Подскажите, где взять ВУ за разумные деньги, а то экзисте 8,5тыр просят - дорого((
в клубном сервисе скока денег оставил?
Последний раз редактировалось weer; 31.03.2015 в 21:44.
ТоринБорин, а вакуум работате вообще? Не пропадает после стоянки в несколько часов? (пропадать не должен несколько дней, а у меня вот 2-6 часов и педаль колом сразу, причину не нашел пока, но свиста нет)
Привет.
После продолжительных поисков хочу поделиться сделанной работой. На разборке взял другой ВУТ. Поставил на место старого. И о чудо - чуда не произошло - все тоже шипение. Я в панике- продали брачный вакуумник. Кароче перерыл инет, просмотрел даже как на тазах меняют ГТЦ и ВУТ. Вообщем пришел к выводу, что что-то с прокладкой или порвалась или.., между ГТЦ и ВУТ. Снимаю снова тормозной цилиндр(самое адское в этой процедуре это вынимать нижнюю часть корпуса в/фильтра) и тут вселенная сжалилась надо мной - лежит эта резинка аккурат в нише под бачком для торм/жид. Время падения её туда неизвестно)) Почистил, протер, просиликонил и поставил на место. Всё - шипение пропало, х.х упали до 700-750об/мин.
Теперь х.х адаптировать надо. После праздников займусь. Все. Пока!!!
Читай и применяй.
ТоринБорин,
Дак приезжай вечерком.
Ваши права
Ответить с цитированием