помогите определить источник течи масла с двиги!

Сообщение от nAy4er

покурите темы, ни раз уже обсуждалось.

а что вызывает эту течь из под клапана ?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 14:04 ----------

не просто же так, у некоторых есть у других нет и небыло за 100+ пробега

сама прокладка дубеет. При высоких оборотах давлением давить начинает, можно и за сто штук не поменять ни разу, но это касаемо тех, кто на сивках как на жигулях ездит медленно. Обычно ее меняют в промежутке между 60 000 - 90 000, сколько знакомых есть с сивками все в этом пробеге меняли.

то есть получается что если ездить в диапазоне 2-3,5 то из-за попадания туда всякого шлама от масла клапан забивает и в связи с этим масло идет через прокладку? если так тогда еще вопрос что за масло и какие интервалы замены?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 19:04 ----------

"можно и за сто штук не поменять ни разу, но это касаемо тех, кто на сивках как на жигулях ездит медленно"

не внимательно прочитал, тогда вообще связь не понимаю, между дубеет у тех кто не ездит как на жигулях и все нормально у тех кто ездит тихо

---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 19:08 ----------

мне кажеться это происходит из-за засорения клапана и масло давит через прокладку, а стиль езды здесь совершенно не причем

Сообщение от groove25

то есть получается что если ездить в диапазоне 2-3,5 то из-за попадания туда всякого шлама от масла клапан забивает и в связи с этим масло идет через прокладку?

может зависнуть клапан, только не втек, а клапан отсоса картерных газов. Из-за него может выдавить масло откуда угодно

масло ультра лео 0в20, про правую заглушку тоже не слышали ? а левую ?, всему просто приходит время и надо менять, вечного ни чего нет.Я например прокладку втэка поменял в 70 000, левую заглушку на 72 000, сейчас пробег 98 000 ходовка просит денег, перекид всей морды (шаровые (CTR), стойки и втулки стабилизатора(Honda), опорные (SKF), тяги(CTR), наконечники(CTR), большой сайлен переднего рычага(Honda),) по деньгам не так уж и дорого около 10к рублЁв и замена всего около 5к, кто то скажет рано, но с нашими дророгами более чем. Одна трасса Салым-Демьянка-Уват чего стоит кто с ХМАО тот поймет.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2015 в 11:20 ----------

Сообщение от groove25

то есть получается что если ездить в диапазоне 2-3,5 то из-за попадания туда всякого шлама от масла клапан забивает и в связи с этим масло идет через прокладку? если так тогда еще вопрос что за масло и какие интервалы замены?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 19:04 ----------

"можно и за сто штук не поменять ни разу, но это касаемо тех, кто на сивках как на жигулях ездит медленно"

не внимательно прочитал, тогда вообще связь не понимаю, между дубеет у тех кто не ездит как на жигулях и все нормально у тех кто ездит тихо

---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 19:08 ----------

мне кажеться это происходит из-за засорения клапана и масло давит через прокладку, а стиль езды здесь совершенно не причем

на сколько я помню втек начинает через себя масло гнать где то в 3,5

Подскажите номер прокладки клапана, тоже обнаружил течь у себя.

Сообщение от bota

Подскажите номер прокладки клапана, тоже обнаружил течь у себя.

+1 и отчет бы по замене)

15826-RNA-A01 номер прокладки клапана втэк.
https://www.drive2.ru/l/4081152/ тут почитай.. на выходных планирую сам менять...

http://www.drive2.ru/b/825948/ отличная подборка номеров запчастюлей

Сообщение от nAy4er

http://www.drive2.ru/b/825948/ отличная подборка номеров запчастюлей

Спасибо за ссылку! Но я там не нашёл номера прокладки клапана VTEC.(((

---------- Сообщение добавлено 20.04.2015 в 21:36 ----------

Под буквой "D" (в мануале называется фильтром) и есть та самая прокладка? http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...519KDRT00.HTML Если да, то её номер 15826RNAA01

---------- Сообщение добавлено 20.04.2015 в 21:41 ----------

Сообщение от TDA

+1 и отчет бы по замене)

Там, вероятно, ничего сложного, но нужно будет демонтировать пластиковое "жабо", что находится внизу ветрового стекла http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...471KBRT00.HTML. А уж если его снимать, обратите внимание на течь масла из под резинового кольца (уплотнения) крышки распредвала, та, что слева по ходу движения. Если есть следы подтёков, есть смысл заменить и его тоже. Я его уже менял на пробеге 70-90 тыс.км., сейчас опять течёт (146 тыс.км.), меняется крайне неудобно, в прошлый раз замена у меня отняла около 3-ёх часов.