Измеритель давления топлива в магистрали.
Люди знающие ответьте срочно кто знает)) сделал себе манометр для проверки давления топлива в магистрали. Давление должно быть 3,9-4,4кг. У меня манометр на 6.0 кг! Вопрос, его хватит? Самое же страшное вроде может быть, если вдруг давление будет больше, то максимум манометр испортится, тк просто пружина будет давить стрелку на второй круг, так?
Чтобы не испортился манометр можно установить демпфер.
http://www.maxprofi.su/wp-content/up...sel/demfer.pdf
После топливного фильтра давление в магистрале не превысит 3,5. Я так и непонял . зачем тебе это ?Сообщение от Stress
с чего взял? по-моему наш насос столько не давит (точно не уверен)
Всё написано в мануале, сколько там давление. А если клапан регулятора давления вдруг не работает, там и все 5кг будет.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 08:44 ----------
Топливо жрёт, ппц как. В мануале написано от 3,9. Если там 3,5 значит уже не порядок.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 08:46 ----------
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000FERT00.HTML
Не, манометр правильно подобран. Если так переживаешь за него, тебе перед ним аварийный клапан нужен типа солдатика на 6 кгс.
Демпфер походу не поможет, это какой то мембранный разделитель, но через него манометр покажет что есть, т.е и 6 и за 6.
Отсечной кран вообще не смотри, а то сбросишь давление в атмосферу.. Зачем так советовать-то?
Другой вопрос, сможет ли сам насос больше 6 кгс выдавить
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 11:28 ----------
И сам же и затупил. С клапана сброс в аварийную емкость. или в бак.
А фотку или чертеж своего девайса покажешь? Полезное устройство то
Ага, как только если получится испытать и найду чем лучше закрепить его будет на трубку с быстросъёмным соединением, то сфотаю))
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 11:04 ----------
Да впринципе не особо я за манометр переживаю. Я тоже думаю уж больше 6кг там не должно быть. Ну я в общем понял тебя.
с манометром ничего не будет даже если туда 20кг дунуть - там в приборах сделано так что на стрелку подается совсем небольшое усилие, для точности. Если будет превышение, то стрелка упрется в ограничитель и всё (если обычный стрелочный манометр, типа как давление в шинах мерить)
Мне кажется что наш насос дует 3.5 очка и больше этого значения там не поднимется как ни крути
если давление в рампе недостаточное, то первое что ты заметишь это резкое падение мощности на высоких оборотах: попробуй в крутую горку на оборотах более 5000 нажать до пола - если продолжит активно разгоняться до отсечки, значит давления хватает
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 13:13 ----------
а сколько средний расход? ELM есть?
Ну едет она нормально. У меня автомат. Не скажу что прям пздц как шустро набирает, но едет. В горку тоже норм. Ничего плохого не чувствую. Не..есть ощущение что уже как то не так резво скорость набирает, но я думаю что просто привык. По компу у меня расход 11л. А по факту пол шкалы(почти пол бака) на 100км!!!!! Это капец. Каждый день на заправку катаюсь. Денег уже нету(( еще понять не могу после чего это случилось. Я сразу менял топливный фильтр не оригинал (теперь гудит), и ремень привода. Потом у меня ролик разлетелся. Движок 2 раза, чуть не перегрел.
Вот теперь гадаю, что же послужило такому расходу =\ из практических навыков скажу, если давление меньше, чем в мануале, то это фильтр либо насос. Но и тогда бы машин просто не ехала бы и тупила. Если больше это регулятор давления. Что такое elm?
да всё у тебя нормально. ЕЛМ это китайский девайс в диагностический разъем отображающий все показания мозгов на телефоне\планшете
Залей бак до пробки, обнули счетчик расхода, проедь Q*100 километров и залей снова до пробки - сравни со счетчком (подели сколько влезло на коэффициент Q), разница обычно небольшая
например если проехал от заправки до заправки 68км, значит ты проехал 0.68*100, т.е. Q=0.68
Ваши права
Ответить с цитированием