Я пользовалась чехлом LM. 10дней с ним ездила, снялся легко, только там, где тонкий слой был тяжело отходит.
1 скол на крыле до металла - кусок кирпича попал и даже небольшая вмятинка осталась. Если-бы не чехол вмятина была-бы больше.
А так ни одного скола!
Хочу поднять тему, ибо скоро пириод отпусков) Итак, расскажите, кто пользовался, что лучше брать Лики Моль или Лекар? Также интересует процесс снятия. Где-то читал, что на белой машине могут остаться цветные отпечатки пленки. Не было ли у кого таких случаев?
Вот видео чуд-чехла! http://narod.ru/disk/13742376001/MVI_0730.avi.html
Пользовался лекаром при поездке к морю. Мне понравилось, сколов не было.Брал лекар 400мл,разделил на половину ,малярной кистью обмазал всю переднюю часть:капот, крылья, бампер, зеркала.Похожий на клей пва,когда высыхает становится прозрачным. Совет, старайтесь не мазать щели в зеркалах ,в зазорах фар, немного сложнее потом будет его от туда убрать,недомазывайте до места стыка 2 мм и все будет хорошо.По приезду на место , 2 дня в дороге,намочил все места водой,лекар стал опять белым и все снял за 5 минут.Вторую половину на обратную дорогу ,не рекомендуют держать покрытие более 10 дней,вот я и убирал. Да машина черного цвета. Всем удачи на дорогах!
кто нибуть покупал его на экзисте если да то подскажите парт номер лучше "лекар "
таким кто-нить пользовался??
http://catalogue.liquimoly.ru/index....70&like_name=1
я использовал при поездке на юг и обратно, все хорошо, но от большого камня, который прилетел в капот не спасло.Сообщение от Walera24
Ваши права
Ответить с цитированием