Клубный тест моторного масла №3 - RAVENOL® ECS EcoSynth SAE 0W-20

TИМОН,
имей совесть, я уже третий раз не попадаю в клубные тесты, а ты уже разок получал масло на халяву в предыдущем тесте.

Да есть совесть

Просто я же вам лучше делаю, считай испытаю масло. А вдруг вы запорите мотор? А так это у меня случится

TИМОН,
испытуемое масло имеет все необходимые допуски и официально сертифицировано в России, так что по определению, с ним все хорошо. Цель клубного теста, как мне кажется, посмотреть на ресурс его в наших двигателях.
Если это настоящая синтетика с 4 и 5 группой баз, то оно должно спокойно отходить стандартный интервал смены в 7 500 км., как и предыдущие моторные масла, которые испытывались у нас в клубе - НГН 0в20 и Ксенум 0в20

Charly,
У меня был случай, купил масло всё официально,сертифицированное, залил и японский мотор стуканул. Мотор такой, что на любом гуталине ездить мог, а масло то не понравилось. Толи оно вымыло налет,грязь, забило масло канал на колене ,толи звезды в тот день не так встали.

TИМОН,
если двигатель засран отработкой, которую не меняли по 15 тыс. км. и лили дешевую минералку - то вероятность такого шанса есть ,хоть и маленькая.
Мы же говорим об идеальных условиях, когда одноклубники меняют масло с интервалом 7500 км. и следят за состоянием двигла!

Сообщение от Charly

TИМОН,
если двигатель засран отработкой, которую не меняли по 15 тыс. км. и лили дешевую минералку - то вероятность такого шанса есть ,хоть и маленькая.
Мы же говорим об идеальных условиях, когда одноклубники меняют масло с интервалом 7500 км. и следят за состоянием двигла!

ну с заменой масла понятно, а как понимать фразу "и следят за состоянием двигла!" тут непонятно

В продолжение теста.. Проехал 1500 км. Расход топлива в городе слегка увеличился, но связываю это с постоянно молотящим климатом, как-то выходил за мкад и до дачи ехал на круизе со скоростью 130 примерно 70 км без пробок, при этом скинул одометр, на котором увидил 5.9 л. Уровень масла на том же месте по риске, цвет чутка потемнел.

Сообщение от cvbn201086

В продолжение теста.. Проехал 1500 км. Расход топлива в городе слегка увеличился, но связываю это с постоянно молотящим климатом, как-то выходил за мкад и до дачи ехал на круизе со скоростью 130 примерно 70 км без пробок, при этом скинул одометр, на котором увидил 5.9 л. Уровень масла на том же месте по риске, цвет чутка потемнел.

Часто на дачу ездишь, вообще какой режим, пробки, трасса, сколько км в день проезжаешь?

---------- Сообщение добавлено 25.06.2015 в 14:31 ----------

Charly, мог бы не искать, эту ссылку EURO на предыдущей странице выкладывал, следить надо за темой.

[QUOTE=AlexHant;6168103]Часто на дачу ездишь, вообще какой режим, пробки, трасса, сколько км в день проезжаешь?[COLOR="Silver"]

на дачу раз в неделю (70 км от города), а в остальном город, пробки. В день от 50-100 км. После каждой заправки (лукойл 92) скидываю одометр, если более менее свободно то 8-9, если в стояки сразу попадаю, то и 14 бывает, но средний расход в городе думаю возле 10-11. По трассе где-то 7-8. Клапана регулировал около 7 тыс.км назад.

Сообщение от cvbn201086

В продолжение теста.. Проехал 1500 км. Расход топлива в городе слегка увеличился, но связываю это с постоянно молотящим климатом, как-то выходил за мкад и до дачи ехал на круизе со скоростью 130 примерно 70 км без пробок, при этом скинул одометр, на котором увидил 5.9 л. Уровень масла на том же месте по риске, цвет чутка потемнел.

Около 4 т.км за бортом на равеноле. Масло значительно потемнело. Расход топлива 10.8 л средний по одометру за 4т.км (Лукойл 92). Расход масла не замечен по риске.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2015 в 21:45 ----------

Едем дальше..