Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Ребят подскажите кто знает номера вилки и опорного болта оригинальные, а то в комплекте сцепления Exedy их нет

22821-RF0-000 - вилка
22825-P0S-000 - болт-упор
46948-S5A-003 - шток рабочего цилиндра
46932-S5A-003 - поршень рабочего цилиндра (есть аналог D3614 недорогой и неплохой по качеству)

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 20:34 ----------

Вот кстати парт номер вилки от Si или Аккорда 22821-PPP-000 может её поставить лучше будет?! Тема с номерами вилок уже поднималась:
http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=5291 но так никто и не поставил её

igor2009,
спасибо, про шток не подумал, хотя там шляпка нормально сработалась.

fincher, у меня кстати не устарняет, но существенно уменьшает тряску смазка этого штока в месте соединения с вилкой. На всякий случай и поршень махни - там тоже сухое шаровое трение (многие закачивают тормозную жижупод пыльник в качестве смазки)

Выкладываю фотки своих цилиндров, может кому интересно.
Сначала старый стоковый. Если обратить внимание, две вещи бросаются в глаза: выработка на внутренней поверхности цилиндра вследствие перекоса поршня и и такое расположение демпфера на цилиндре, при котором кмк невозможно полностью прокачать сцепление. В демпфере все равно должен остаться воздух (воздушный мешок). Присмотритесь по внимательнее, на 5ой фотке я сфотографировал цилиндр в той проекции, в которой он установлен на автомобиле.

Теперь новый от 5го поколения цилиндр и магистраль сцепления.

Srg63,
Вопрос , может я что то пропустил? А почему остановились на 5 ? А не на 6 или 7 пок , там такие как у нас?

Седьмое поколение точно такое же как и восьмое, за исключением демпфера. Шестое один в один как и пятое, только разные парт-номера, и пятое дешевле шестого. Вот такая арифметика.

Я вот сколько не езжу с этой проблемой, сколько не читаю темы но решения проблемы так и не получилось найти, нет 100% способа, каждому помогает что-то свое, и это печально...
А у 9 колена, кто в курсе такой же цилиндр сцепления, что и у нас?

У девятого седана цилиндр тот же, а вот у хетча поменяли.
Хз конечно, но мое решение я считаю верным. До сих пор ни намека на скрип, педаль все так же мягкая. Вообщем время покажет.