вылетел вал из шруса

Сообщение от igor8313

Там могут ролики с крестовины слететь.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2015 в 18:51 ----------

Морфей,
Здесь полазай http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000LCRT00.HTML

---------- Сообщение добавлено 04.08.2015 в 18:52 ----------

Морфей,
Здесь полазай http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000LCRT00.HTML

Я со стороны смотрю на эту беду , вот и советую . как всё делать . чуть ли не каждый день это делаю !
можно вставить вылетевший шарнир , без разбора узла . о там много чего нужно проверить ...
главное чтобы все подшибники сидели на шипах ! а там и всё легко вставится !
а вот если слетел , то это только разбирать .

В общем братцы такие дела-после долгих и без успешных попыток вставить трипоид без снятия пыльника,стал думать как снять резинку.Проблема в том что машина не на яме,а со стороны колеса тяжко,не удобно и плохо видно.Созрела мысль-снять маленький хомут(чтоб не скручивался пыльник),поставить нижний болт в стойку на поворотном кулаке,верх затянуть проволокой,одеть колесо и прокатить машину на яму( где то 1,5 м)и уже на яме снять защиту,широкий хомут и колдовать с трипоидом.Стремно что колесо под углом будет стоять,может его подспустить?
Что посоветуйте?

Сообщение от Stas163

59.ru,
какого характера щелчки? я не пойму у меня при резком движении,при торможении,и если просто аккуратно уперется правым колесом скажем в кирпич тоже щелчок

У меня при резком старте есть щелчок и если колесо упереть и газануть- тоже есть щелчок. Причем, если я ехал вперед, остановился и включил заднюю передачу, резко газанул- есть щелчок, даже два. Потом, когда начинаю трогаться вперед резко- тоже два щелчка. Та же ситуация, что и у Вас.

Сообщение от Морфей

В общем братцы такие дела-после долгих и без успешных попыток вставить трипоид без снятия пыльника,стал думать как снять резинку.Проблема в том что машина не на яме,а со стороны колеса тяжко,не удобно и плохо видно.Созрела мысль-снять маленький хомут(чтоб не скручивался пыльник),поставить нижний болт в стойку на поворотном кулаке,верх затянуть проволокой,одеть колесо и прокатить машину на яму( где то 1,5 м)и уже на яме снять защиту,широкий хомут и колдовать с трипоидом.Стремно что колесо под углом будет стоять,может его подспустить?
Что посоветуйте?

Уверен, 1,5 м до ямы ШРУС не убьют, я бы также поступил. Колесо бы не стал спускать. Не за чем.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 01:38 ----------

Коплю деньги на замену обоих приводных валов в сборе. Буду брать оригинал б/у. Да, лотерея, но надеюсь, что ребята на форуме не подведут.
Просто помимо щелчков внутреннего ШРУСа есть такая фигня: в левом повороте машина едет как будто по шиферу, подергивается. В правом повороте такого нет. Читал инет, грешу на наружный правый ШРУС, хотя он не хрустит. Говорят, что изношенный ШРУС может не хрустеть, но давать вибрацию и ощущение езды по шиферу.

Спасибо все кто откликнулся.Всё получилось!Содрал большой хомут,легким движение пальца поправил подшипник на трипоиде и всё ))).Вот только смазка меня напрягла-из гранаты вытекло что то, по консистенции напоминающее жидкую сметану.
Кто возился по шрусам подскажите какую смазку туда пихать и надо ли промывать гранату?Грязь туда не попала,вот старая жидковатая смазка смущает.