Не включаются передачи

Сообщение от Sunwind

С трудом могу включить любую передачу. Задняя стала включаться с хрустом. Педаль мягкая. Дилер сказал менять сцепление. Пробег всего 115 тысяч. Неужели он прав?

Я тоже свою проблему решил. Замена корзины диска и выжимного подшипника сделала свое дело. Передачи включаются теперь как по маслу.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2015 в 11:23 ----------

Сообщение от bota

[/COLOR]Всё, проблема решена!!!

То есть он вам путем регулировки педали увеличил ход штока? В итоге педаль стала выше? Не спросили у него почему именно на горячую передачи не включались?

Сообщение от Sunwind

То есть он вам путем регулировки педали увеличил ход штока? В итоге педаль стала выше? Не спросили у него почему именно на горячую передачи не включались?

Да , увеличил ход штока. Педаль стала выше, но он отрегулировал высоту. Там есть регулировка свободного хода педали (не знаю как правильно называется), находится на самом креплении педали, типа контргайки и болта, в который и упирается педаль. Если не понятно объяснил, покажу на картинке. http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...041MBRT00.HTML На второй картинке под буквой "А"- контргайка, а под буквой "В"-регулировочный болт. Так что педаль сцепления по высоте находится сейчас на уровне педали тормоза.
На счёт "на горячую"..., я спрашивал, но он не знает, говорит, что вероятно где-то что-то перегревается.))))

---------- Сообщение добавлено 17.09.2015 в 21:41 ----------

Продолжение моей истории...

Сегодня ехал по своим делам, попал в небольшую "пробку"... Двигались по метру-два вперёд на подъёме, на мост. При очередном "выжиме" педали сцепления происходит хруст/треск/щелчёк, не знаю как правильно описать, короче чему-то пришёл "писец". После чего педаль сцепления стала "мягкой", передачи стали включаться с большим трудом . При первой-же возможности свернул в сторону и ... передачи уже невозможно было включить, никакую..., остановился. Заглянул вниз и увидел, что крепление педали лопнуло (!!!).
Не знаю почему раньше я не заметил проблемы с целостностью крепления педали, вероятно потому, что там было всё залито смазкой от скрипов.
Позвонил знакомому автослесарю, поехал к нему. Как ехал без сцепления, могу рассказать, если интересно, у меня был такой опыт много лет тому назад, когда постоянно рвался трос сцепления на моём Опеле Кадетт, было это в конце 90-х. На выключенном зажигании включаем первую передачу и заводим авто, можно даже поддать газу, далее, играя педалью газа, на определённых оборотах (2000-2500) можно "воткнуть" любую передачу, кроме 1-ой и задней.
Педаль снимал и устанавливал обратно сам, там один болт вверху и две гайки по бокам под ключ на 12. Снимается/ставится легко, без проблем, пришлось только повозиться при установке со шплинтом, который контрит крепление педаль/вилка штока главного цилиндра, никак не мог попасть в отверстие из-за неудобной позы, почти лёжа.

Вот фото :





Когда заваривали крепление, сгорела (расплавилась) одна втулка, у меня были две таких, купил ранее, пытался избавиться от скрипа, но так и не поставил, сегодня пригодилась :



Когда собрал всё обратно, педаль не пришлось регулировать, "схватывает" в середине хода, как и раньше, после регулировки штока.

P.S.
Всем, у кого стали плохо включаться/выключаться передачи на "механике", в первую очередь проверьте педаль сцепления, вернее её крепление, возможно там проблема.

Сообщение от bota

.

Скрип то пропал в итоге?

Сообщение от Sunwind

Скрип то пропал в итоге?

Нет, втулки точно не избавляют от скрипа, сегодня снова брызгал смазкой.