Свист при торможении

А у меня свист появился тысячах на 3-х на правой передней колодке... после того , как машинку из ремонта забрала и все..не исчезает, думаю собрали что-то не правильно, причем ездила потом, смотрели все, сказали все ОК.. грязь попадает, хотя ни фига это не грязь.... злость берет

Про скрип торм. колодок на CIVIC 4D на 30.000 проточил диски проверил состояние направляющих суппортов. А на дисках хороший знакомый выточил канавки для удаления грязи
воды и т.д. a la ATE POWER DISK. В общем ни раньше ни сейчас никаких проблем с тормозами.

22 500 км
Появился скрип.... 7,5 тыщ. ездить и скрипеть ? или все таки поменять поехать.... как думаете?

Я не поехал ,приехал на 30 ,мне говорят 50 процентов износа,зачем менять,почистили супорта,в итоге 32,до сих пор свист,не стоит нервов эти деньги,меняй

На ТО 30 меня пытались развести на новые колодки, сказали изношены, пора менять. Муж сказал что возможно разводят. Забила, отказалась от замены. Решили посмотреть на них сами при замене летней резины на зимнююю износ оказался не больше 40-50%, решили пока не париться и ездить свистеть. Щас зимой вообще этого свиста не слышно =)

Сообщение от Ukka

износ оказался не больше 40-50%

а как высчитали эти %?
дело в том, что толщина новых колодок порядка 10мм - это толщина именно тормозящего, стирающегося слоя, есть ещё основа. Сбоку выступает пластина на несколько мм от основания - при стирании тормозящего слоя до этой пластины и должен наступать скрип. У меня на запасных колодках (неродных) эта пластина выступает на 2мм - при 80% износе начнётся скрип, нормально. А на сколько выступает эта пластина на штатных колодках?
То есть: могли неправильно замерить износ (померяли вместе с основанием) или пластина выступает больше положенного и корябает тормозной диск.