Теплый салон, миф или реальность

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 61 по 69 из 69
  1. #61
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Раздули из мухи слона))) укрывайте одеялами,закрывайте радиатор,ставьте вебасту и не глушите мотор,-12 это лютый мороз!


  2. #62
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,779

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Миру-мир Посмотреть сообщение
    когда двигатель и помпа выключены то поток через печку точно перекрыт?
    радиатор печки в одной системе с охлаждением двигателя, и ни как он не перекрывается. только заслонки от вентилятора либо дуют на него либо нет.
    Когда двигатель заводится радиатор печки салона начинает греться вместе с двигателем.

    ---------- Сообщение добавлено 27.01.2016 в 12:31 ----------

    Цитата Сообщение от Миру-мир Посмотреть сообщение
    циркуляция идет за счет гравитации и разности плотности.
    думаю для двигателя это не актуально, трубки тонкие и много перепадов.

  3. #63
    Старожил
    Регистрация
    26.01.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    Раздули из мухи слона))) укрывайте одеялами,закрывайте радиатор,ставьте вебасту и не глушите мотор,-12 это лютый мороз!
    ахахахаха

  4. #64
    Участник
    Регистрация
    27.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barbaros Посмотреть сообщение
    какой фирмы термостат ставил? Не скажу что сильно холодно в машине,а на улице уже даааавно за 25,по трассе лобовое начинает стягивать.(125-135 км\ч)
    Други! Для вспоможения: вспомнил:Tama WV52BC-82 - это термос
    и прокладка к нему новая Tama P505, пр-во Япония.
    В оригинале под маркой хонда - тоже лежит Tama, кстати.
    Тока за поставку в пакете с надписью Хонда надо заплатить 2-3 цены.По цене в моих обычных местах стоит адекватно, 627 руб на сегодня, если точно. Да и аналогов других фирм полно.
    Только нужно выбрать с нужной температурой открытия, они разные бывают 78, 82, 88 градусов. Сейчас точно не помню какой, но по РЭ купил идентичный по температуре.
    И нах... - тряпки и одеяла..))))

  5. #65
    Автор темы
    Регистрация
    17.08.2015
    Адрес
    Нальчик
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PsyComa Посмотреть сообщение
    нет не загорится, т.к. основной материал стекловолокно, наполнитель стекловата...
    гоняю так 2.5 года из них пару лет на турбо а там чугунный аппайп температура на котором поболее чем на катализаторе...
    да и у всех теплоэкран стоит ведь

    у жены на CR-V 4 тоже одеяло и все ок...

    A2 тока надо брать (в Ашане как раз таки А2)



    как видно на видео максимум что будет до красна накалится вместе с катом ))))))))))
    и то надо постораться чтобы на стоке так кат раскалить

    как итог дешево и сердито за ~1000р получаем более быстрый прогрев более теплый салон...
    летом просто скидываем в гараж чулан на дачу
    Материал не стекловата, а железновата) По сути это одеяло из тончайших металлических нитей, поэтому не горит.

    ---------- Сообщение добавлено 27.01.2016 в 21:59 ----------

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    Значит у меня особая комплектация....накануне включался при -30
    машины оборудованные кондиционером разве не должны включать оба вентилятора при достижении температуры срабатывания принудительного охлаждения?

  6. #66
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ansar Посмотреть сообщение
    машины оборудованные кондиционером разве не должны включать оба вентилятора при достижении температуры срабатывания принудительного охлаждения?
    Может один может два сработать,вы невнимательно читали мой пост!

  7. #67
    Участник
    Регистрация
    23.12.2015
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Товарищи, подскажите это нормально. Я завожу машину, прогреваю её. Когда температура доходит до 4-6 кубиков, я включал климат на 21 градус и через 1-2 мин температура двигателя падает, т.е. с 6 кубиков опускается до 2-3, затем плавно поднимается через 3-5 мин езды.
    Нормально, что при включении печки падает температура двигателя...?

  8. #68
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MrKeLevra Посмотреть сообщение
    Товарищи, подскажите это нормально. Я завожу машину, прогреваю её. Когда температура доходит до 4-6 кубиков, я включал климат на 21 градус и через 1-2 мин температура двигателя падает, т.е. с 6 кубиков опускается до 2-3, затем плавно поднимается через 3-5 мин езды.
    Нормально, что при включении печки падает температура двигателя...?
    ДА, ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ КАК ТЕПЛОС*ЬЁМ

  9. #69
    Старожил
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,062

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Asket Посмотреть сообщение
    они разные бывают 78, 82, 88 градусов. Сейчас точно не помню какой, но по РЭ купил идентичный по температуре.
    ты купил на 82 градуса судя по номеру

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Похожие темы

  1. 225/50/17 на 5D? миф или реально?
    от C.Kornell в разделе Шины и диски
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 10.03.2021, 10:25
  2. Стандартная сигнализация!? миф или реальность?!
    от antonru в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.12.2011, 22:12
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.09.2008, 11:17
  4. Полный Привод.Сказки или Реальность?
    от unPlay в разделе Тюнинг
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.02.2008, 20:14
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 15.10.2007, 10:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •