Кто не греет двигатель с акпп?

Сообщение от igor8313

Да уж не смеши. Большой круг - это с радиатором охлаждения, малый - без него. Да и какой смысл устанавливать подогреватель в большой круг?

Трубки куда идут?намекну в сторону радиатора...

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 12:59 ----------

Смысл не только в подогреве

Сообщение от ПУМБА

Трубки куда идут?намекну в сторону радиатора...

О чем ты, вообще? О какой стороне? Не смеши.
Изучи схему системы охлаждения двигателя.
Антифриз выходит из "блока выхода" http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...081KDRT00.HTML, попадает в нагреватель ATF http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...049KBRT00.HTML, затем в корпус термостата (где антифриз приходит! с радиатора) http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...307KDRT00.HTML и далее попадает на помпу.

Была в свое время хонда орхия (праворульная), прошла около 450 тысяч км. Там мною был установлен мультитроник. Так вот при -25-30 градусах, температура двигателя за 4 минуты поднималась до 40 градусов, при этом датчик температуры даже еще и не шевелился.
ИМХО:
Я грею, в зависимости от температуры, даже при -20 -30 максимум 3-4 минуты. Сейчас когда температура около 0-5 завожу машину, обхожу по кругу, сажусь и еду, т.е. прогрев проходит около 1-2 минуты.
Про автомат: пробурите когда очень низкие температуры (за -25 и более) перед началом движения прокатиться 1-2 метра вперед потом назад, и так несколько раз. По крайней мере прокатите смазку в приводах и подшипниках. И как бы всегда ставьте на ручной тормоз перед переключением автомата на паркинк.

igor8313, зачем посты удаляешь? Где схема пропала?

ПУМБА, нет у нас дополнительного охлаждения АКПП. У нас АКПП охлаждается набегающим потоком воздуха и через теплообменник (поз. 1)

в котором проходит контур системы охлаждения двигателя и контур ATF.

Сообщение от Ig0raN

У нас АКПП охлаждается набегающим потоком воздуха ....

если стоит родная защита двигателя то только через теплообменник?

Сообщение от ПУМБА

если стоит родная защита двигателя то только через теплообменник?

Всё верно. Только через теплообменник. Но если я не ошибаюсь, то в родной защите двигателя должны быть отверстия для охлаждения АКПП. Но точно не уверен.

Сообщение от Ig0raN

Всё верно. Только через теплообменник. Но если я не ошибаюсь, то в родной защите двигателя должны быть отверстия для охлаждения для охлаждения АКПП. Но точно не уверен.

да есть прорези, в городе от них толку мало

Сообщение от ПУМБА

да есть прорези, в городе от них толку мало

Тут я с тобой согласен. Тоже считаю, что нужно дополнительное охлаждение нашей АКПП, но видимо узкоглазые знают больше, чем мы. А вообще надо подключать к машине HDS и уже по ней смотреть какая температура ATF в коробке.

Да от чего её там греться то, по большому счету? И, думаю, ничего страшного, если температуры жидкости будет приблизительно равна температуре антифриза 80+-гр, судя по анализу: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-dw-1-svezhee/