Глохнет Civic 8

AMF1, S на селекторе АКПП это не спорт как многие хотят думать/думают. А селективный режим.

Сообщение от qwer2142

AMF1, S на селекторе АКПП это не спорт как многие хотят думать/думают. А селективный режим.

При этом пока не нажать лепесток он работает полностью автоматически, увеличивая обороты переключения ) Мне кажется, мануал просто что-то утаивает )

S режим работает и без переключателей, если его включить и не трогать лепестки. Тогда коробка просто переключает не в эконом режиме, а на максимальном крутящем моменте ( где то от 3.500-4.000 об.)

В S режиме, если не трогать лепестки, коробка дальше 3 передачи не переключается. Это на турке рестайлинге.

Сообщение от Ig0raN

В S режиме, если не трогать лепестки, коробка дальше 3 передачи не переключается. Это на турке рестайлинге.

Как-нибудь на трассе проверю, но вроде переключалась. Дорестайл

на газе тоже обороты иногда падают до 500, но не глохнет.

У меня такая проблема и на газу и на бензине. Че делать не знаю

Сообщение от AMF1

Civic 4D 1.8, автомат, 2008 год. Установлено ГБО Ловатто

Проблема проявляется только на газу. На бензе не глохла ни разу. Уже условно поймал как это происходит - когда торможу в момент почти полной остановки периодически обороты проседают до 500. Когда проседают меньше 500 - глохнем. Переключений коробки в этот момент вроде нет. Ошибок никаких нет. На бензе такого нет.
Воюю с установщиками ГБО - на стоящей машине всё чинно. Можно несколько дней ездить нормально, а потом тормозишь перед лежачим или светофором и бац - стоим

Свечи и воздушный фильтр новые, если что... Клапана регулировались сразу после установки ГБО. Пробег на ГБО около 4,5ткм, общий - 82ткм.

Попробовал поездить в спорт-режиме, в спорте этого провала оборотов при торможении нет.

Была такая же проблема один в один. Как решил : однажды перегорел основной предохранитель гбо возле аккумулятора, заменил, но на газ все равно не переходила. Причина - катушка клапана редуктора перегорела . После замены на другую марку(была omb) проблема ушла полностью. Я думаю,что при просадке напряжения катушка "думала" что двигатель заглушен и закрывала подачу газа. До этого было такое же и на другой машине, с этой проблемой и продал...

---------- Сообщение добавлено 04.02.2019 в 13:22 ----------

Сообщение от ALEX.nsk

Такая же беда. Глохнет при провалах оборотов. Настраивают выходит ошибка бедная смесь, снова настраивают выходит ошибка богатая смесь

Замените катушку на клапане редуктора на другую марку