постоянно с ними,ближний и ПТФ вегда влючены,дождь,снег,солнце,в любую погоду и время суток,даже когда из машины ухожу оставляю включёнными(шутка),лампы обычные,не ксенон,смотрится хорошо,но с ксеноном смотрелось бы эффектнее но машина не моя,поэтому...да езжу щас на сузуке гранд витаре 2006 гв
никто вроде не жаловался что я их слепю(смешно).хотя нет вечером некоторых раздражает и они начинают моргать типа не слепину я включаю дальний и они(странно почему?) перестают моргать,видимо с дальним меньше слеплю чем обычными лампами их ПТФ
кстаи, а как проходит "влет" в лужу со включеными ПТФ? поделитесь? Выдерживает стеклышко разницу температур?
Сами себе противоречите.. как могут Вам другие участники дорожного движения "пожаловаться", кроме как "моргать" дальним светом?Сообщение от Fuz
Особо умным советую самим почитать ПДДСообщение от Chees
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Нет ни одного слова про запрет использования!!!
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
"Вместо" - значит "без", а птф мало где включаются без габаритов.
Я иногда езжу габариты+птф по городу для экономии. На кототких расстояниях и/или в пробках не балуюсь обилием включенных потребителей электроэнергии, что бы не сажать акк, но габариты включаю как правило.
А кто-нибудь задумывался о влиянии постоянной езды с ближний+птф на генератор? Думаю легче ему не становится.
На ТТК один раз попал в заплыв под практически мостом на Южнопортовую. Лужа была после сильного ливня длинной метров на 10-ть, ПТФ точно под водой рыб высвечивали. Все выдержало и горит (т-т-т). Но не думаю, что такие эксперименты стоит повторять, не особо это нужноСообщение от Chees
я щасто в лужи попадаю,но что то мне кажется что не сильно нагревается стекло,т.к. я рукой трогаю то совсем совсем малое тепло ощущется,это если весь вечер кататься,а если мало кататься то ваще холодное,вода же в луже тоже не -10 градусов ведь так?вот если бы ледяная была то да,да ещё и встречный ветер я думаю остужает те самые стёклышки
Постоянно горит птф и ближний! Привычка!
Как сажусь сразу кручу ручку света до конца! Никого не слеплю(по крайней мереникто не моргает, настроено нормально)
Зато меня видно издалека!
Задний ПТФ вообще не трогаю! Слежу за тем, чтобы стоп сигналы были чистыми с габаритами.
АА еще меня бесят БАРАНЫ, которые вообще н ичего не включают ни днем ни в сумерки ни ночью!!!
Едешь, смеркается. Выезжаешь на обгон, а там он на грязно серой машине без габарито, фар и проччего....
Вообще вымораживает! Экономят блин энергию! И как правило это деды на жигулях...