На парах доехал)))
---------- Сообщение добавлено 28.06.2016 в 16:51 ----------
На сухую - не долго.Сообщение от Михаил Игоревич
С бензином, проходящим через насос и при нормальной температуре воздуха - очень долго. 1 аккумулятора не хватит.
Топливо, проходящее через насос и будет его охлаждать.
Внутреннюю среднюю температуру бака нужно знать для корректной имитации.
ПУМБА,
Ты точно сообщник Михаила Игоревича, точно теперь у всех насос сдохнет и все поедут на ремонт.)
пока авто работает нормально насос не подохнет, а долго в конвульсиях не покатаешь)
Так с этим никто не спорит, вопрос что будет(и будет ли) если насос периодически будет хватать воздух?
Двигатель заглохнет и насос перестанет работать. Провернешь ключ зажигания - если бензин есть - насос его хапнет и перегрева не будет, а движок запустится, когда из магистрали воздух выйдет. Если бензина нет - на кой черт тогда насос насиловать)))))))).
Как узнать когда нет бензина? Когда заглохнешь?) народ ездит на лампе, при торможении скорее всего топливо перемещается по баку, вот в этом и вопрос, тормозим, топливо сливается вперед, а тут насос работающий. Вот что с ним будет/и будет ли?
Вижу прям очереди на СТО
А вот черт его знает, как она не глохнет. Я в город приехал, в баке чуть меньше 5 литров оставалось. На въезде в город очень затяжной подъем, приечем достаточно крутой. Думал все, абзац - сейчас топливо отольет и встану, ан нет.))) Ну и в городе тормозил перед светофорами.
ХЗ в общем. Видимо 5 литров для нормальной рабоы достаточно, может самым краешком захватывает
Был у отца автомобиль такой, Луаз. Так он при подъеме мог легко заглохнуть, если бензина мало.
инженеры поработали чтобы отток топлива на короткие промежутки не влиял на работу
Два раза выкатывал бак до ноля, каждый раз оставалось три литра бензина.
Ваши права
Ответить с цитированием