Падажи, ты по таким ужасным дорогам на такой скорости ехал?Сообщение от Samurai
Падажи, ты по таким ужасным дорогам на такой скорости ехал?Сообщение от Samurai
Не, ну были норм отрезки (1/3 примерно суммарно). Получается так летишь (150-180) - хорошая дорога - душа поет, классная машина сивка, всех рвет, Резко волны, тормоз в пол, мат до потолка, подвеску пробивает, переднюю и заднюю, скорость 30-100 (по ситуации). Опять хорошая дорога - газ в пол. и так до бесконечности
![]()
В Тюмени нормальные дороги, не надо вводит в заблуждение !![]()
Дык в тюмень не заезжалСообщение от Медвед
Бердюжье, Ишим. Так, краешком тюменскую область задел, да и то натерпелся![]()
За отпуск проехал порядка 5400 км с полной загрузкой и двумя а иногда четырмя пассажирами, сказать что посл загрузки машина сильно садится не могу. Да конечно приседает на задние колеса, но не сильно см на 2-3 максимум. Подвеска действительно жестковата и на плохой дороге ее часто пробивает, но не думаю что это кретично. Ездил по тем же дорогам на 6 мазде брата неровности и ямки где сивик пробивает на мазде практически не ощущаются но там ход подвески раза в два больше. Правда на высоких скоростях и дорошей дороге машинка как приклеенная, был случай немного не рассчитав скорость влетел почти в 90 градусный поворот на скорости более 100 км\ч резина визжала ужасно, а машинка прошла поворот как по рельсам.
"Больше скорость - меньше ям."Сообщение от deniskin
![]()
И не говори, типа «я не быстро ехал, я низко летел». Яму лучше не переехать, а перелететьСообщение от AndreyZ
![]()
Задумался о смене пружин. Но менять надо перед и зад, + амортизаторы. С учетом экспериментов влетит в копеечку. Пока не готов.
А про "приклеенная" правда. Даже на скоростях, близких к максималке руля слушается на отлично.
если 3 человека сзади сдят среднего веса (70-80 кг), то на кочках пробивает. если багажник еще забить, то будет и на волнах пробивать, кочек не нужно. есть такая проблема. решать не буду, ибо больше максимального веса не вожу, так что если чего - то по гарантии чинить буду.