Проблемы с civic vIII поколения после 120 000 км пробега

Собратья, решил обсудить тему о проблемах с которыми кто сталкивался после 120 тыс км пробега.
Коротко о своих:
1. Замена салентблоков по кругу - корейские аналоги
2. Рулевые тяги - оригиналы
3. Тормозные диски - Китай
4. Стойки стабилизаторов - корейские аналоги
5. Шруз правый - Италия
6. Подшипник первичного вала - оригинал
7. Опора двигателя - оригинал

А обсуждать-то что? Поломалось - поменял.
Правда, китайские диски, наверное, не очень хорошо.

И оригинальная опора та ещё лотерея,а цена...
А что за "корейские аналоги"?

pmorozov, что-то быстро ты подвеску ушатал. 120 000, хотя может асфальта нет или больше скорость меньше ям.

моё
200 000 замена всего переда
370 000, полная замена всего зада

Ездил в Шерегеш из Оренбурга, там дороги те еще.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2016 в 17:37 ----------

кто, что менял на таком пробеге.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2016 в 17:42 ----------

Аналоги CTR, хорошие запчасти.

Про стр знаем)
На 120 т пробега(у меня)заменено:
Опора от бмв
Стойки стаба
Втулка на р.рейку
Колодки в круг+задние тормозные диски
Пружины в круг+ опорные подшипники
Пыльник стойки
Топливный фильтр,чистка дросселя,регулировка клапанов
Вроде всё.В планах чистка форсунок.

Сообщение от STARK161

Про стр знаем)
На 120 т пробега(у меня)заменено:
Опора от бмв
Стойки стаба
Втулка на р.рейку
Колодки в круг+задние тормозные диски
Пружины в круг+ опорные подшипники
Пыльник стойки
Топливный фильтр,чистка дросселя,регулировка клапанов
Вроде всё.В планах чистка форсунок.

Подушка от БМВ подходит?

---------- Сообщение добавлено 20.09.2016 в 12:15 ----------

Стабилизаторы, тоже менял. Сейчас подходит время к замене масла в КПП.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2016 в 12:17 ----------

Странно, конечно почему у меня на таком пробеге так получилось. Дороги в Оренбурге не хуже чем везде, стаж вождения более 10 лет, возможно время подошло 5 лет автомобилю....

pmorozov, прям из коробки нет,нужно переделывать саму основу,но приобрести переделку можно легко тут же на форуме,несколько клубней занимаются этим,3000-3500р,плюс сама опора лемфордер 2000-2500,и на выходе получаешь 5500-6000р против 12000-15000р,а результат куда лучше и по цене и по качеству,так что на будущее имей ввиду.
Пысы 90% народу на 4д ставят именно опору от бэхи.
И в случае кончины подушки(а я думаю что это произойдёт не скоро,т.к мотор от бмв гораздо тяжелее нашего)попадаешь только на сумму стоимости последней,т.е 2000-3000р.
Счастье))

Agent_ru, какие производители использовались при "замене всего зада"?
Интересуют большие рычаги (нижние):
52370SNAA04 и 52371SNAA04. Какие сайленты ставил на них и как они себя показали в эксплуатации?

Эх, раньше бы этот совет. Приобрел подушке за 12 (оригинал), подшипник тоже, а вот шруз взял аналог, но тоже за 4200. Переделка основы, это нужно в тачке что то менять?

---------- Сообщение добавлено 22.09.2016 в 12:16 ----------

рычаги ставил оригиналы, ведут себя отлично! Саленты CTR корея, пока нареканий нет, за 20 тыс пробега все норм!