Imho, щадящие московские температуры и эксплуатация тачек без больших простоев позволяет без проблем эксплуатировать более подуставшие и запущеные авто. В сибири у человека косяк бы давно вылез и был пофиксен, а в дефолтовске всё вроде работает и дерьмо случаетс только когда хорошо прихватит, что случается раз в год и становится неожиданным событием года.
Восставший из ужаса мясорубки
Да не понять им этого....Сообщение от Миру-мир
Про неисправные тачки речь не идет
Как можно в -20 залить свечи?
Дружище мой на акуре умудрился залить ещё и аккум всадил. Пока ночью до него доехал темпертура уже до - 25 опустилась. Пока передние три не выкрутили и не просушили не завелась.
Согласно теории надежности доля неисправности практически в любой машине больше нуля. Точнее, вероятность отказа всегда больше нуля.
Да, теперь вы тоже это знаете и вам придется с этим жить... ;-)
Восставший из ужаса мясорубки
Про что и речь, а факт есть факт!)
Заводите как? Крутите по 10-15секунд пока свечи не зальет?
---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 09:53 ----------
Опишите процедуру заводки в мороз?вам куча народу написало что заводится без проблем и в -30 и в-35 или у вас особая серия?)
Да обычная процедура. Лично я открываю авто, выжимаю сцепление, включаю зажигание, включаю попогрей сразу, жду пока прописчит индикатор ремня и завожу. 4-5 оборотов и она завелась. Ниразу не было такого, чтобы завелась не с первого раза. Даже с полудохлым аккумом прошлой зимой она нормально заводилась. 3 раза тьфу через левое плечо.
Как он акуру заводил без понятия. Но думаю что крутил до победного ещё и газком поддавал.
Кстати когда температура ниже -20 у меня у одного стойки замерзают или у всех так?
Этот принцип лег в основу
---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 10:16 ----------
20 для стоек это еще полбеды,самый смак в 30 и ниже
Ваши права
Ответить с цитированием