mityast,
1- так аккумулятор не зарядить. Так только можно открыть электро замок, если он у тебя есть.
2 - да любой аккумулятот, можно у соседа позаимствовать.
3 - аварийный провод прицепляешь к плюсу аккумулятора, а минус аккумулятора на дверную петлю или к любому зачищенному металлу.
Кстати. Как то плохо закрепил плюс аккумулятора под капотом и при попытке завестись все гасло. Просто нормально одел клемму и все вернулось в норму.
Дождался пока погода потеплеет до небольшого минуса и смог открыть)Сообщение от mityast
Потом смазал толсто литолом, прямо заложив в механизм и забыл, уже года 3 прошло. Там с завода так было, я обращал внимание. Такая смазка годами будет работать не требуя обслуживания. Штатную выковыривал отвёрткой - как черный пластилин стала.
Вообще такая ситуация когда узлы трения набрали грязи и заклинили, в технике норма. Как то в веловилке (мурз66) 20-ю ось заклинило, толи грязью толи коррозия от подшипников, аж пришлось выбивать молотком, извлёк только повредив крайний виток резьбы. Хотя это была элементарнейшая конструкция разбираемая руками за 10 сек. С тех пор каждый раз смазываю ось жирной смазкой чтобы грязь не могла попасть в зазоры)
Последний раз редактировалось Миру-мир; 31.01.2017 в 14:58.
если стоит замок капота то по любому должен быть провод (плюсовой) аварийного питания. как правило прячут где блок предохранителей. через него можно позарядить основной аккум. если самому замку пришла хана то пилить штырь. я у себя пилил
Ваши права
Ответить с цитированием